• ارائه متدولوژی کاهش تصادفات جاده ای در کشور بر مبنای الگوریتم اتحادیه اروپایی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 488
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    سیاست ایمنی راه بر این است که کشته های جاده ای در طول سال های %50 ,2010-2000 کاهش یابد. توزیع اولیه ای منطقه ای این هدف یک شکل بوده است، بطوری که همه مناطق بدون توجه به یادداشت های پیشین به تعداد حوادث مرگ بار تقسیم شده است. یک روش ساده توزیع تلاش مورد نیاز بری رسیدن به اهداف اتحادیه اروپا برای نصف کردن حادثه های مرگ بار در منطقه با سهم بیشتری از تصادفات مرگبار (نسبت به جمعیت) که هدف بزرگ آن کاهش 50% ای تصادفات مرگبار است می باشد پیشنهاد شده است. توابع توزیعی که در اینجا استفاده شده بر اساس معکوس توابع لگاریتمی انتخاب شده از میان چندین تابع آنالیز شده مختلف در بررسی اولیه بدست آمده است. استفاده از توابع توزیع وزنی از سال 2000 توسط اتحادیه اروپا در رویه های دیگری از قبیل استفاده از انرژی قابل تجدید، بکار برده شده است. تابع توزیع پیشنهاد شده برای دو سطح تراکم منطقه ای در فهرست واحدهای منطقه برای آمار گیری در ناحیه اروپا nutso :(nuts) برای وضعیت های اعضای nuts3 ,eu-25 ,eu-15 برای 50 ایالت اسپانیا، مقایسه کردن اهداف جدید و قدیم با موفقیت های واقعی برای دوره 2000-2006، و اهداف جدید و قدیم برای دوره 2000-2010، این پیشنهاد ساده برای بهبود توزیع اهداف می تواند توسط پارامترهای دیگر از قبیل شرایط راه و آب و هوا بهبود و توسعه یابد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها