• ارائه مدلی برای قیمت گذاری شبکه حمل و نقل درون شهری با در نظر گرفتن بهینه سازی سیستم به همراه کمینه عوارض

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 1018
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    امروزه با توجه به رشد شهرها و نیاز به گسترش تسهیلات حمل و نقل برای پاسخگویی به نیاز مردم مبنی بر جا بجایی، همواره جلوگیری از وقوع شلوغی در شبکه ترافیک درون شهری از دغدغه های اساسی مدیران ترافیک در سطح جهان بوده است. به این منظور برای رفع مشکلات و عوارضی که در اثر شلوغی به شکل هزینه هایی فردی و اجتماعی بر استفاده کنندگان از شبکه تحمیل می شود، کارشناسان حمل و نقل سیاست های راه بردی ای را از لحاظ تئوری برای محدودیت استفاده از معابر از طریق قیمت گذاری در شبکه مطرح کرده اند. در این مقاله سعی شده است که مدل بهینه سیستم به همراه کمینه عوارض (somt) به عنوان مدلی بهینه برای قیمت گذاری شلوغی شبکه حمل و نقل درون شهری ارائه شود. این مدل به شکل تابع هدف و محدودیت هایی برای بهینه سازی توأم جریان و عوارض در شبکه حمل و نقل درون شهری ارائه شده است و عملاً حل مدل های دو سطحی را به حل یک مرحله ای کاهش می دهد و میزانی حقیقی از عوارض و جریان موجود در شبکه را معرفی می کند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها