• شبیه سازی عددی اثر هندسه خیابان بر نحوه پخش آلاینده های خودروها در شهر اصفهان در شرایط واقعی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 611
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در این مقاله به شبیه سازی عددی اثر هندسه خیابان بر نحوه پخش آلاینده های خودروها در شهر اصفهان در شرایط واقعی با استفاده از نرم افزار فلوئنت پرداخته شده است. مدل توربولانسی دو معادله ای k-epsilon rng به همراه مدل انتقال گونه ها بدون واکنش، به ترتیب برای بررسی میدان باد و پخش آلودگی در داخل مجراهای خیابان به کار گرفته شده اند. برای شبیه سازی انتشار آلودگی حاصل از وسایل نقلیه، یک خط منبع آلودگی در وسط خیابان قرار داده شده است. برای بررسی چگونگی پخش آلودگی در مجراهای واقعی، ساختمان هایی با ارتفاع 15 متر در نظر گرفته شده است. مجرای خیابان نیز در نسبت منظری های 1 و 4 بررسی می شود. از نتایج دیده می شود که در سرعت باد 3 متر بر ثانیه با تنگ تر شدن مجرای خیابان مقدار غلظت آلاینده ها افزایش می یابد و تهویه آلاینده ها در خیابان بدتر انجام می شود. این مساله که در سرعت 3 متر بر ثانیه با کاهش نسبت عرض به ارتفاع مجرای خیابان از 4 به 1، میزان آلاینده ها تقریبا 18 برابر شده است امری است که در طراحی خیابان ها باید در نظر گرفته شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها