• کارکردها و محدودیت های بکارگیری انواع طرح های قیمت گذاری معابر در تهران با توجه به تجارب جهانی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 783
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ مشکلی است که بطور روز افزون در همه جای دنیا در حال گسترش است. این اتفاق علاوه بر اثرات منفی زیست محیطی، باعث نارضایتی شهروندان از وضعیت شبکه معابر شهری می کردد. از آنجا که هدف تمامی مدیران در سطوح عالی، فراهم کردن بیشترین میزان رفاه ممکن با توجه به امکانات موجود است و محدودیت های بسیاری نیز در خصوص گسترش امکانات و زیرساخت ها مطرح می باشد، استفاده حداکثری از پتانسیل موجود و ساماندهی به آن، از مهمترین راهکارهای برطرف کردن تراکم ترافیک بخصوص در نقاط مرکزی شهر می باشد. یکی از این روش ها مدیریت تقاضا در این نقاط است، که از آن جمله می توان به انواع طرح های قیمت گذاری معابر در حلقه مرکزی شهرها اشاره کرد. ایجاد توازن بین عرضه و تقاضا یکی از اصلی ترین راهکارهای مدیریتی در سطح کلان می باشد. طرح قیمت گذاری معابر درون شهری، به عنوان راهکاری با محوریت کاهش نسبت عرضه به تقاضا و با هدف تغییر میل مردم از استفاده از وسیله شخصی به وسایل نقلیه عمومی، به معنای اخذ مبالغی از افراد برای دریافت اجازه ورود به مناطق مرکزی شهر (که معمولا تقاضای سفر بیشتری دارند) است. در این مقاله سعی بر آنست که با توجه به تجارب سایر کشورها در زمینه اجرای انواع طرح های قیمت گذاری تراکم، نقاط ضعف و قدرت آنان بررسی شود و چکیده ای از این تجربیات برای تهران در نظر گرفته شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها