• ارایه یک روش برای محاسبه ضریب همسنگ در محورهای برونشهری

    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 1225
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    اصولا جریان ترافیک ترکیبی از وسایل نقلیه مختلف می باشد که به دلیل تفاوت در نوع وسیله، طول، توان موتور به وزن وسیله، قدرت مانور و کاربری، از اثرات متفاوتی بر جریان ترافیک برخوردار بوده و در نظرگیری آنها در مطالعات مربوط به تحلیل ظرفیت معابر لازم و ضروری می باشد. با توجه به آنکه در بسیاری از مطالعات مربوط به تحلیل های جریان ترافیک، امکان در نظرگیری اثرات ترافیکی کل وسایل نقلیه موجود وجود نداشته و یا در صورت امکان بسیار زمانبر و پرهزینه می باشد، معمولا از روش ضریب همسنگ استفاده می گردد که در آن تفاوت اثر وسایل نقلیه مختلف بر جریان ترافیک، با یک وسیله مرجع نظیر سواری سنجیده شده و در تحلیل ها، بجای هر کدام از وسایل نقلیه غیرسواری موجود، از معادل سواری آن استفاده می شود. تاکنون روش های متفاوتی بدین منظور ارایه شده است که یا بر مبنای شبیه سازی های ترافیکی بوده و یا نیازمند پایش بسیار دقیق و جزیی جریان ترافیک و وسایل نقلیه موجود در آن در شرایط مختلف می باشد. با توجه به هزینه های بسیار بالا و نیز زمان قابل توجه مورد نیاز در روش های ذکر شده، معمولا از تعیین این ضرایب در مطالعات مختلف صورت گرفته در کشور در زمینه حمل و نقل و ترافیک صرفنظر شده و استفاده از تجربیات موجود در این خصوص، مبنا و ملاک عمل بوده است. در این مطالعه به عنوان یکی از نخستین مطالعات صورت گرفته در کشور در زمینه تعیین ضرایب همسنگ سواری، یک روش ساده به منظور تعیین مقدار عددی این ضرایب در محورهای جاده ای کشور پیشنهاد شده است که مبنا و اساس آن، مقایسه کلی پارامترهای تعیین کننده سطوح عملکرد معابر یعنی سرعت متوسط و چگالی در دو حالت جریان پایه و مختلط بوده و در آن با توجه به محدودیت های موجود در جمعآوری اطلاعات مورد نیاز، تنها به تعیین ضریب همسنگ سواری در یک گروه کلی وسایل نقلیه سنگین پرداخته شده است. بر اساس نتایج این مطالعه، ضریب همسنگ وسایل نقلیه سنگین در جاده های برونشهری کشور در حدود 2 برابر مقدار پیشنهادی آن در آیین نامه hcm بدست آمده است که نتیجه حاصل با توجه به فرسودگی ناوگان وسایل نقلیه سنگین در حال تردد در جاده های کشور و در نتیجه عدم هماهنگی آنها با عملکرد سایر وسایل نقلیه در حال تردد، چندان دور از ذهن نبوده و به خوبی بیانگر نقش بسیار مخرب آنها در جریان ترافیک محورهای برونشهری کشور می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم