• توسعه مفهوم شاخص نسبت فاصله توقف برای ارزیابی ریسک وقوع تصادفات متقاطع

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
    • تعداد بازدید: 608
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    به منظور مدیریت ایمنی راه ها، مدیران و سیاستگذاران نیازمند بینش مناسبی از سطوح ایمنی راه ها، متغیرهای تشریح کننده این سطوح و تاثیرات مورد انتظار از طرح های ایمنی می باشند. با توجه به محدودیت ها و مشکلات مرتبط با داده های تصادف و نیاز به بررسی اقدامات ایمنی ترافیک در زمان کمتر و به صورت کارآمدتر، استفاده از شاخص های تداخل ترافیکی در سال های اخیر توسعه بیشتری پیدا کرده است. یکی از شاخص های تداخل ترافیکی که برای ارزیابی ریسک وقوع تصادف جلو به عقب و شدت ناشی از آن مورد استفاده قرار می گیرد، نسبت فاصله توقف (psd) است. این شاخص از آن جایی که ضمن در نظر گیری نزدیکی مکانی دو وسیله نقلیه، سرعت آنها را نیز در نظر می گیرد حائز اهمیت است. در این مقاله به ارائه روشی جهت استفاده از شاخص psd برای بررسی ریسک وقوع تصادفات متقاطع پرداخته شده است. در این روش وسایل نقیه به صورت مستطیلی فرض گردیده و برای تعیین نقطه برخورد و مقادیر مورد نیاز برای تعیین شاخص psd از ترکیب های گوشه و کناره خوردروها استفاده شد. پس از حل مثال های موردی مشخص شد که شاخص psd علاوه بر ارزیابی ریسک وقوع برخورد، پیامدها و شدت ناشی از آن را نیز پیش بینی می کند و از این حیث نسبت به شاخص زمان تا تصادف (ttc) عملکرد بهتری دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها