• ارائه مدل لایه بندی خطوط اتوبوس بر مبنای ارزیابی به روش ahp با بکارگیری نرم افزار arcgis (مطالعه موردی: خطوط اتوبوس مناطق مرکزی شهر تهران)

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
    • تعداد بازدید: 767
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    با در نظر داشتن نقش کلیدی خطوط اتوبوس در شبکه حمل و نقل شهری، مسأله ی بهینه سازی شبکه خطوط اتوبوس بصورت تعیین یک مجموعه خطوط تحت مجموعه ای از محدودیت ها به منظور دستیابی به اهدافی همچون کمینه کردن هزینه کاربران و اپراتور، تعداد ترانسفر مورد نیاز در کل شبکه ی حمل و نقل، زمان انتظار، افزایش کارائی و اثربخشی خطوط و ... مطرح می باشد. یکی از مهمترین گام های بهینه سازی خطوط اتوبوس، ارزیابی عملکرد خطوط موجود می باشد. در راستای ارزیابی خطوط اتوبوس، بکارگیری شاخص های ارزیابی مناسب نقش موثر در پی خواهد داشت. در این مقاله، با معرفی چندین شاخص اصلی و استفاده از وزن های به دست آمده از روش ahp برای شاخص ها به ارائه مدلی جهت ارزیابی خطوط اتوبوسرانی خواهیم پرداخت و مدل را برای خطوط اتوبوس منطقه مرکزی شهر تهران بکار می گیریم. با توجه به کارائی خطوط بدست آمده از مدل، خطوط در نرم افزار arcgis خوشه بندی می شوند و در سه دسته شامل کریدورهای اصلی، اتوبوس های معمولی و خطوط تغذیه کننده لایه بندی می گردند که می توان تصمیم های مدیریتی متفاوت برای هر لایه اتخاذ نمود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم