• تحلیل ناپایداری ترانشه ای در مسیر قطعه یکم راه آهن اردبیل- میانه با استفاده از آنالیز برگشتی در نرم افزار slide

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 1019
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    راه آهن اردبیل-میانه یک پروژه ملی است که در مسیر خود با مناطق مختلف، با ویژگی های توپوگرافی و زمین شناسی متفاوت مواجه است. قطعه یکم با طول 20 کیلومتر قسمتی از مسیر است که از نزدیکی روستای استور در میانه آغاز شده و تا ایستگاه راه آهن درشهر میانه ادامه دارد. در این قطعه با توجه به توپوگرافی ناحیه ای (کوه ها و دره- آبراهه ها) تعداد زیادی ترانشه پیش بینی شده است که برخی از آنها مربوط به دهانه های ورودی و خروجی تونل ها می باشند. پس از حفر ترانشه ای در کیلومتر 384 لغزشی در آن رخ داده است که در این مقاله به تحلیل دلایل این لغزش پرداخته شده است. برای این منظور از آنالیز برگشتی در نرم افزار slide بهره گرفته شده است. برای چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی با در نظر گرفتن شکل گسیختگی اتفاق افتاده و مقایسه آن با نتایج نرم افزار به ترتیب مقادیر 22kpa  و 26 درجه به دست آمد. برای اطمینان از نتایج به دست آمده اقدام به انجام چند نمونه آزمایش آزمایشگاهی برای به دست آوردن مقادیر زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی شد که به دلایل مختلف از جمله کم بودن تعداد نمونه های برداشت شده و دست خورده بودن نمونه ها و نیز پیچیده بودن ویژگی های خاک منطقه، دقت لازم حاصل نشد و تصمیم به انجام برداشت های ژئوفیزیکی گرفته شد تا به وجود احتمالی حفره و زون های سست پی برد. با توجه به مجموع اطلاعات به دست آمده، شکل هندسی و زاویه شیب مناسب برای پایدار بودن ترانشه تعیین شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم