• مدلسازی عدی شیروانی خاکی و بررسی پایداری آن با روش تعادل حدی با مطالعه موردی بر روی شیروانی خاکی سد شیرین دره در شهر بجنورد

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 806
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    لغزش و ناپایداری شیب های خاکی و خاکریزها همواره یکی از عوامل تهدید کننده ایست که ایمنی سازه ها و شریان های حیانی نظیر مناطق مسکونی، بزرگراه ها، خطوط راه آهن و خطوط انتقال نیرو را به مخاطره می اندازد. یکی از روش های جلوگیری از وقوع این نوع ناپایداری ها، تثبیت و پایدارسازی شیب های خاکی با استفاده از روش های مختلف پایدارسازی می باشد. از آنجا که معیار ناپایداری شیب ها برهم خوردن تساوی نیروی محرک و مقاوم می باشد، کاهش وزن توده خاک لغزنده باعث کاهش نیروهای رانش و در نتیجه افزایش اطمینان در برابر جابجایی و لغزش خواهد شد. روش دیگر برای جلوگیری از ناپایداری شیب ها افزایش نیروهای مقاومت در مقابل جابجایی می باشد. برای این حالت یا باید با اعمال نیروهای خارجی، مثل دیوار حائل با نیروهای رانشی زمین مقابله کنیم و یا باید مقاومت داخلی توده لغزنده به اندازه ای افزایش یابد که شیب پایدار بماند. در این مقاله به بررسی هر دو روش پرداخته شده است. در این مقاله به بررسی پایداری شیروانی خاکی مشرف به ضلع جنوبی مخزن 30000 مترمکعبی خط انتقال آب از سد شیرین دره به شهر بجنورد پرداخته شده است. با توجه به ارتفاع زیاد شیروانی لازم است پایداری شیب بررسی شده و در صورت نیاز راهکار مناسب جهت پایداری ارائه گردد. تحلیل پایداری شیب به روش تعادل حدی با نرم افزار geo-slope صورت گرفته و روش تحلیل مورد استفاده "روش بیشاپ و جانبو" در  نظر گرفته شده است و پس از مقایسه مقطع بحرانی مدلسازی شده از لحاظ پایداری تصمیمات و پیشنهادات لازم جهت تثبیت شیب خاکی ارائه گردیده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها