• توزیع سرفاصله زمانی خودروها در تسهیلات شریانی درجه دو شهر تهران

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 603
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    حداقل از سال 1936 تا به حال جریان ترافیک به عنوان یک فرآیند تصادفی مورد مطالعه قرار گرفته است. یکی از عناصر مهم این فرآیند تصادفی سرفاصله ی زمانی عبور وسایل نقلیه از یک نقطه ی مشخص در جریان ترافیک است. تعیین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی در هر نوع از تسهیلات ترافیکی توجه زیادی را در مرور ادبیات معطوف به خود نموده و از اهمیت بسیاری در مطالعات ترافیکی برخوردار است. سرفاصله ی زمانی مفهومی است که با حجم جریان در تسهیلات مورد مطالعه قرابت نزدیکی دارد و یکی از پارامترهای اساسی در مطالعات تئوری جریان ترافیک به شمار می رود. این مفهوم در ساخت هر سه مدل پایه ای جریان ترافیک یعنی تعقیب خودرو، تغییر خط و پذیرش فرصت کاربرد دارد و لذا شناخت و تحلیل آن از اهمیت اساسی در مطالعات جریان ترافیک برخوردار است. این پژوهش به مطالعه ی توزیع سرفاصله ی زمانی جریان ترافیک در تسهیلات ترافیکی در شهر تهران پرداخته و توزیع آماری مناسب این پارامتر در تسهیلات مورد مطالعه را معرفی نموده است. روش تحقیق بدین صورت است که در بازه های زمانی مناسب سرفاصله زمانی خودرو های عبوری بدست آورده می شود. و سپس توسط نرم افزار های آماری، نظیر spss و easyfit توزیع آنها مشخص می شود و در نهایت توزیع های بدست آمده با یکدیگر مقایسه می شوند.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها