• بررسی فنی و اقتصادی استفاده از سرعتکاه پلاستیکی، در بزرگراه گذرنده از مجاورت مراکز آموزشی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/01/01
    • تعداد بازدید: 649
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    اجرای روش های آرامسازی ترافیک بدون مطالعه و کارشناسی می تواند سبب کاهش ایمنی تردد، تأخیر کابران جاده ای و افزایش آلاینده های زیست محیطی گردد. قبل از اجرای ادوات آرامسازی ترافیک می بایست کلیه ابعاد محل و هدف، موقعیت محل و چگونگی ارتباط آن با دیگر راه ها، کاربری های مکان های کنار راه یا خیابان یا محله و غیره مورد بررسی قرار گیرد. به طور خلاصه مشکل اساسی اجرای آرام سازی ترافیک، ارائه یک طرح بدون بررسی همه جانبه برای همه مکان هاست. در این تحقیق در محور آذرشهر- تبریز در حوالی شهرستان ایلخچی دو نوع سرعتکاه آسفالتی و پلاستیکی اجرا شد که کاهش ملموس سرعت و طبق روابط نیلسون کاهش بسیار زیاد هزینه تصادفات را دربرداشت، به طوری که در سرعتکاه پلاستیکی متوسط سرعت مکانی از 96.29 به 61.95 کیلومتر بر ساعت رسید. مطالعات و بررسی کامل فنی و اقتصادی هزینه و سود با توجه به آمارگیری در محل قبل و بعد از نصب سرعتکاه پلاستیکی یکاینچی در ورودی شهرستان ایلخچی مقابل دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایلخچی نیز در این تحقیق انجام شد. نسبت سود به فایده با در نظر گرفتن منافع حاصل از کاهش تصادفات به مبلغ 7527.40 میلیون ریال و کاهش در مصرف سوخت به مبلغ 75.52 میلیون ریال و هزینه های ناشی از افزایش آلاینده های هوا به مبلغ 20.06 میلیون ریال، افزایش آلودگی صوتی به مبلغ 40.115 میلیون ریال، افزایش زمان سفر به مبلغ 141.07 میلیون ریال و هزینه احداث و نگهداری به مبلغ 30 میلیون ریال، در همان سال اول جبران گردید. لذا به لحاظ مسائل اقتصادی پروژه مورد نظر قابل قبول بوده و منافع سرعتکاه پلاستیکی بسیار بیشتر از هزینه های آن می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها