مقاله مقایسه ی شاخص های خسارت در زلزله های حوزه نزدیک روی پل های بزرگراهی با عرشه صندوقه ای : تی پی بین

خلاصه مقاله

یکی از روش های ارزیابی سطوح عملکرد پل ها، بررسی از طریق شاخص های خسارات می باشد. در این پژوهش شاخص خسارت مندر و شاخص حداکثر جابجایی طولی در الاستومر مورد بررسی قرار گرفته و نتایج این دو تحلیل با یکدیگر مقایسه شده است. همچنین از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی برای بدست آوردن حداکثر انحنای ستون کوله ها و پایه های میانی پل در طی ارتعاش زلزله و از تحلیل لنگر انحناء به منظور شناخت رفتار غیرخطی ستون ها در برابر بارهای جانبی، تعیین ظرفیت مقطع و بررسی انحنای جاری شدن یا انحناء در زمان جاری شدن آرماتور طولی ستون پایه های میانی و کوله ها برای شاخص مندر و از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی برای شاخص حداکثر جابجایی طولی در الاستومر و ارزیابی سطح خسارات کوله ها و پایه ها استفاده شده است. پس از انجام این دو تحلیل سطح خسارات ناشی از مولفه های افقی و ترکیب مولفه های افقی با مولفه ی قائم رکوردهای منتخب در راستای طولی پل مقایسه شده است. نتایج تحلیل نشان می دهد برای هر دو شاخش مندر و شاخص حداکثر جابجایی طولی در الاستومر، سطح خسارات ناشی از ترکیب مولفه های افقی با مولفه ی قائم بیشتر از سطح خسارات ناشی از مولفه های افقی می باشد و خسارات ستون کوله ها و پایه های میانی پل در یک سطح عملکرد قرار گرفته اند.

نویسندگان

محمد عمرانی [ دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه، واحد بروجرد، دانشگاه آزاد اسلامی ]

فریبرز یعقوبی وایقان [ استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد پردیس، دانشگاه آزاد اسلامی، پردیس، ایران ]

کلمات کلیدی

پل شاخص خسارت آسیب پذیری تحلیل دینامیکی غیرخطی زلزله حوزه نزدیک

آدرس این مقاله

آدرس مستقیم دسترسی به این مقاله

مشخصات کنفرانس

مشاهده مقالات

سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری

آسیب‌پذیری و مقاوم‌سازی سازه‌ها- روش‌های عددی در مهندسی عمران- فناوری‌های نوین در مهندسی عمران- مدیریت ساخت مهندسی زلزله و دینامیک سازه‌ها- مهندسی سازه‌های هیدرولیکی و دریایی- مهندسی و مدیریت منابع آب- نقشه‌برداری، ژئودزی و ژئوماتیک- سازه‌های بتنی و فولادی-مهندسی راه، حمل و نقل و ترافیک- مهندسی محیط‌زیست و توسعه پایدار.

حوزه های تحت پوشش : عمران ، معماری