• تعیین نیروی لغزش بهینه در میراگر اصطاکی برای کاهش خسارات تحت اثر ضربه

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1394/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1394/01/01
    • تعداد بازدید: 548
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    یکی از مهم ترین مسائل در زمینه ی مهندسی سازه و زلزله، یافتن راه های تقلیل نیروی زلزله واره به اعضای سازه ای ساختمان می باشد. یکی از این سیستم های مستهلک کننده انرژی که امروزه کاربرد کاربرد فراوانی دارند، میراگرهای اصطکاکی می باشد که در زمره سیستم های کنترل غیرفعال می باشند. میراگرهای غیرفعال به خاطر کم هزینه بودن و تکنولوژی مناسب تر نسبت به میراگرهای فعال و امکان استفاده آنها در داخل کشور، ارجعیت دارند. میراگر اصطکاکی پال یکی از متداول ترین نوع میراگر اصطکاکی می باشد. مهم ترین عامل در طراحی این میراگرها تعیین مقدار مناسب نیروی لغزش می باشد، در صورت انتخاب نیروی لغزش زیاد سیستم سازه ای هم چون قاب مهاربندی عمل می کند و در صورت انتخاب نیروی لغزش اندک، میراگرها زود به کار می افتند و نمی توانند جابه جایی ایجاد شده در سازه را کنترل نمایند. در این مجموعه با قرار دادن میراگر اصطکاکی پال در سازه های 5، 8 و 12 طبقه و در محل فاصله بین دو سازه، رفتار این سازه ها تحت زلزله های مختلف، مورد بررسی قرار می گیرد. در این راستا تلاش گردیده با تعیین نیروی لغزش بهینه توصیه هایی برای طراحی مناسب میراگر اصطکاکی پال ارائه می گردد و سپس عملکرد سازه ها در دو حالت، سازه مجهز به میراگر و بدون میراگر مورد ارزیابی قرار گیرد. نتایج بیانگر آن است که میراگر تحت اثر هر نوع زلزله ها مفید بوده و برای هر نوع زلزله ها در سازه هایی با تعداد طبقات بالاتر مناسب تر بوده است و این که از لحاظ سطح عملکرد نیز می توان گفت میراگر برای سطح ایمنی جانی مناسب می باشد. علاوه بر آن نشان داده شده است که انتخاب نیروی لغزشی برابر با 12.5 تا 20 درصد وزن سازه به جواب های مناسب تری منتهی می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها