• ارزیابی اثرات تکیه گاه های الاستومری در عملکرد لرزه ای پل های بزرگراهی با عرشه ی صندوقچه ای تحت اثر مولفه های افقی و قائم زلزله ی حوزه ی نزدیک

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1394/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1394/01/01
    • تعداد بازدید: 1805
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    عرشه پل ها دو صورت روی زیرسازه قرار می گیرند. در حالت اول اتصال بین عرشه و ستون کوله ها و پایه ها گیردار بوده و هیچ فاصله ای بین آنها نمی باشد و در حالت دوم از الاستومر به عنوان جداساز بین عرشه با زیر سازه استفاده می شود. در این پژوهش برای جداسازی بین عرشه با زیرسازه پل بزرگراهی با عرشه ی صندوقه ای از نئوپرن استفاده شده است. به طوری که در راستای طولی حرکت عرشه آزاد می باشد و نیروهای جانبی ناشی از زلزله ی حوزه نزدیک را الاستومرها تحمل می کنند ولی در راستای عرضی حرکت عرشه ی پل به وسیله ی استاپ بلاک محدود شده است و نیروهای جانبی را کوله ها و پایه ها تحمل می کنند. در این مطالعه سطح خسارات ستون کوله ها و پایه های میانی پل در راستای طولی و عرضی پل با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی و تحلیل لنگر انحناء تحت اثر مولفه های افقی با مولفه ی قائم رکوردهای حوزه ی نزدیک ارزیابی شده و مورد مقایسه گرفته است. نتایج تحلیل نشان می دهد که در راستای طولی وقتی از الاستومر استفاده شده است سطح خسارات ناشی از ترکیب مولفه های افقی با مولفه ی قائم زلزله های حوزه ی نزدیک تقریبا با سطح خسارت ناشی از مولفه افقی یکسان می باشند، لذا استفاده از الاستومر در این جهت باعث شده است تا مولفه ی قائم زلزله حوزه نزدیک تاثیر کمی روی خسارات ستون ها بگذارد. ولی با محدود کردن حرکت عرشه در راستای عرضی، نیروهای جانبی توسط ستون ها تحمل می شوند و الاستومرها هیچ نقشی برای تحمل کردن نیروهای جانبی نخواهند داشت. لذا در این حالت ترکیب مولفه های افقی با مولفه ی قائم تاثیر به سزایی روی نتایج خواهد داشت و سطح خرابی با حالتی که فقط اثر مولفه های افقی در نظر گرفته شده است کاملا متفاوت می گردد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها