• بررسی تاثیر پیشرسی جرقه، نسبت تراکم و نسبت هم ارزی بر برخی متغیرهای ترمودینامیکی موتور اشتعال جرقه ای با سوخت گاز طبیعی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/05/25
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/05/25
    • تعداد بازدید: 559
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    کاهش منابع انرژی جهان و مشکلات ناشی از افزایش آلاینده ها تلاش ها برای توسعه سوخت های جایگزین و پاک در مورتوهای احتراق داخلی را افزایش داده است. تعداد زیادی از مطالعات انجام شده در توسعه موتورهای احتراق داخلی برای رسیدگی به فناوری، مسائل زیست محیطی و نگرانی های اقتصادی انجام شده است. در این تحقیق به منظور مدل سازی و پیشگویی پارامترهای ترمودینامیکی شامل فشار، دما، کار، انتقال حرارت و اتلاف حرارت بواسطه نشتی در یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت متان، از یک مدل دو ناحیه ای احتراق استفاده می شود. به منظور بررسی و ترسیم تغییرات این پارامترها بر حسب زاویه میل لنگ برای زاویه جرقه زنی، نسبت هم ارزی و نسبت تراکم از کدنویسی در نرم افزار متلب استفاده شده است. از آن جا که در اکثر پژوهش های محققان در این زمینه، از جریان اتلافی نشتی بواسطه لقی بین پیستون و سیلندر صرف نظر می شود و این خود یکی از عوامل عدم دقت و درستی در نتایج مدل سازی های رایانه ای در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی است، لذا در این پژوهش به بررسی انرژی تلف شده بواسطه نشتی و تاثیر پارامترهای مختلف بر این عامل پرداخته می شود. ضمن این که اتلاف انرژی به علت نشتی یکی از عوامل مهم در آلایندگی های ناشی از سوخت در موتورهای احتراق داخلی می باشد. نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش نسبت تراکم و غنی تر شدن مخلوط افزایش حرارت اتلافی بواسطه نشتی را به همراه دارد در حالی که آوانس جرقه زنی، کاهش هدررفت حرارت نشتی را سبب می شود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها