جایگزینی سیال حفاری پایه سنتزی با سیال دیزلی با توجه به آزمایش پایداری شیل ها وسمیت

برای حفاری لایه های شیلی، حفاری در مخزن هیدروکربوری، حفاری سخت و انحرافی از سیال پایه روغن دیزلی استفاده می شود ولی به دلیل مسائل زیست محیطی متعدد این سیالات، باید ازسیالات حفاری پایه سنتزی سازگار با محیط زیست برای کاهش هزینه ها دفع پسماند و اثرات زیست محیطی که پایداری عالی دیواره چاه را نیز میسر می سازند استفاده کرد. در این مقاله با انجام آزمایش های پایداری شیل ها طبق ازمایش استاندارد api 13-i  در سیالات سنتزی و دیزلی به ارزیابی میزان بازیافت شیل در این سیالات پرداخته و در ادامه با ازمایشات زیست محیطی (bioassay) روی ارگانیسم های ماهی و میگو در این سیالات بدین صورت که این ارگانیسم ها بمدت 96 ساعت در این سیالات در شرایط یکسان نگهداشته شده و در طول ازمایش میزان مرگ و میر و بقاء ارگانیسم ها ثبت و نمودار درصد بقاء رسم شد، انجام شد.نتایج آزمایش های پایداری نشان دهنده درصد بالای پایداری شیلها در سیالات سنتزی همانند سیال پایه دیزلی است و توجه به آزمایش سمیت، میزان بقاء در سیالات سنتزی بالا و در سیال دیزلی پایین تر می باشد. سپس هزینه حفاری چاه ها با سیالات سنتزی وابی به صورت موردی مقایسه شد و با مقایسه میزان حجم پسماند سیالات و روش های دفع پسماند، پسماند سیالات سنتزی به دلیل عدم سمیت با توجه به آزمایش سمیت روی ارگانیسم های دریایی قابل تخلیه به دریا بوده که از بسیاری از هزینه ها ازجمله هزینه انتقال پسماند به خشکی و دفن آن ها و مسائل زیست محیطی ممانعت می شود.