بررسی ریزساختار فولاد برای ساخت پیچ پابند راه آهن به منظور بهینه سازی رفتار آن تحت بار

پیچ پابند جزء ساختاری مهم اتصالات راه آهن است. جزیی ثابت که با حمایت از تثبیت چهارچوب، ثبات ریلی راه‏آهن را تضمین می کند. این جزء معمولاً از عملیات حرارتی فولادهای کم کربن به روش فورج گرم تولید می شود. در کشور، این بخش اغلب در خدمات با توجه به افزایش بار حمل و نقل با قطار در سال گذشته دچار شکست شده است. این مطالعه با تمرکز بر رفتار مکانیکی پیچ پابند انجام شده است. تست های شیمیایی و تجزیه و تحلیل ریز ساختاری؛ و تست های کششی و سختی نیز بر روی آن مورد مطالعه انجام شد. مدل های محاسباتی بارگذاری استاتیک توزیع تنش در امتداد هندسه واقعی از پیچ مورد مطالعه برای درک علل اصلی شکست انجام شد. هدف از شبیه سازی، بهینه سازی رفتاری و عملکرد پیچ پابند ریلی در زمان کارکرد آن در خط راه آهن است.