برآورد ماتریس مبدا - مقصد بر اساس آمار بارنامه و شمارش ترافیک در راه های کشور

 در مساله برآورد ماتریس مبدا-مقصد با در دست داشتن یک ماتریس مبدا-مقصد اولیه (عموما دور از واقعیت کنونی) و نیز اطلاعات تردد شماری در تعدادی از معابر شبکه ( که در وضع موجود برداشت شده اند) بدنبال برآورد ماتریسی هستیم که با داشتن کمترین فاصله از ماتریس اولیه در صورت تخصیص به شبکه حجم های مشاهده شده را باز تولید کند. هدف از این مقاله طراحی وارائه پروسه ی برآورد ماتریس حقیقی مبدا-مقصد کالا بر اساس اطلاعات بارنامه و آمار تردد شماری در جاده های کشور می باشد. در این راستا پس از اتمام مطالعات زمینه ای، بعلت الگوی خاص انتخاب مسیر رانندگان وسایل نقلیه سنگین در جاده های کشور و اهمیت این موضوع در پروسه برآورد ماتریس، با استفاده از فرمول لاجیت، چند مدل تخصیص احتمالی متناسب با شرایط مساله ایجاد گردید. همچنین بعلت وجود خطا در اطلاعات هر یک از دو منبع اطلاعاتی بارنامه (بعنوان ماتریس اولیه) و تردد شماری، پس از تعیین میزان خطا در هر یک از این دو منبع که با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (ahp) انجام پذیرفت، یک مدل بیشینه سازی آنتروپی با تابع هدف مرکب مورد کالیبراسیون قرار گرفت. لذا با بهره گیری از مدل مناسب تشخیص داده شده برای برآورد ماتریس مبدا- مقصد و مدل تخصیص ترافیک متناسب بعنوان زیر مدل، ماتریس صحیح جابجایی بار قابل برآورد گردید.