شبیه سازی ترمودینامیکی دو ناحیه ای موتور اشتعال جرقه ای

هدف اصلی این پژوهش، مدل سازی سیکل ترمودینامیکی موتور اشتعال جرقه ای جهت تجزیه و تحلیل پارامترهای موتور می باشد. برای شبیه سازی، روابط حاکم بر سیکل ترمودینامیکی موتور و معادلات قانون اول ترمودینامیک، بقای جرم و سایر روابط تجربی و نیمه تجربی مورد استفاده قرار گرفته است. در طی فرآیند احتراق، محفظه احتراق به دو ناحیه ی سوخته و نسوخته تقسیم و خواص ترمودینامیکی این دو ناحیه محاسبه می شود. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی مقایسه و در ادامه، اثر سایر پارامترهای موتور نظیر تاثیر نسبت تراکم، زمان جرقه زنی، نسبت هم ارزی، فشار و دمای ورودی بر روی عملکرد موتور پرداخته شده است. سوخت موتور، بنزین بوده و برای شبیه سازی از نرم افزار تجاری متلب استفاده شده است.