محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
کنفرانس بین المللی عمران، معماری و شهرسازی ایران معاصر
جزئیات رویداد
اینستاگرام تی پی بین
همایش ، رویداد ، ژورنال
حوزه های تحت پوشش رویداد

  • اندرکنش حفاری تونل مترو در مجاورت پل قابی موجود (مطالعه موردی خط 7 مترو)

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1396/05/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1396/05/24
    • تعداد بازدید: 439
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    با توجه به رشد جمعیت و نیازکلان شهرها، احداث تونل های تاسیساتی و حمل و نقلی به یک ضرورت تبدیل شده و عموما بطور مکانیزه توسط ماشین های حفارتونل (tbm)، احداث می شوند. ممکن است این تونل ها ازمجاورت سازه های ساختمانی و یا تاسیساتی و هم چنین فونداسیون عمیق آن ها (شمع ها) که درشعاع تاثیرحفاری تونل واقع شده اند، عبور نمایند. لیکن تخمین مقدار نشست سازه های مجاورتونل در دست حفاری از نظر ایجاد خسارت سازه ای، پایداری و ایمنی آن ها بسیار حائز اهمیت می باشد. قطر تونل، فاصله میان شمع ها وتونل، مشخصات مکانیکی خاک و سازه از جمله پارامترهای موثر بر میزان نشست خاک و ایجاد تلاش های مازاد در هر کدام از سازه ها است. دراین تحقیق بصورت موردی نشست شمع های پل ناشی از عبور تونل خط 7 متروی تهران از زیرپایه های پل امام علی (ع) بررسی شده است. این پل درامتداد طولی دارای 6 قاب دو دهنه است و پایه های آن در سه ردیف روی شمع هایی با عمق متفاوت (12، 15 و 25 متر) قرار داشته و تونل مترو در عمق 27.5 متری، از زیر آن ها عبور می نماید. جهت تعیین مقدار نشست پایه های پل ناشی ازعبور تونل، ازمدل عددی سه بعدی اجزاء محدود که به کمک نرم افزار plaxis 3d tunnel ساخته می شود، استفاده شده است. و با توجه به قابلیت های این نرم افزار، مراحل مختلف ساخت تونل در مدل لحاظ شده و مقدار نشست و جابجایی شمع ها استخراج شده است. صحت سنجی تحقیق حاضر بر اساس مقایسه نتایج بدست آمده از مدل سازی عددی و نتایج حاصله از رفتارسنجی مربوط به نصب ابزاردقیق بر روی پایه های پل، انجام شد. همچنین نتایج حاصله از این تحقیق با نتایج تحقیقات انجام شده دیگر محققان نیز مقایسه گردیده است. مشاهدات حاکی از تطابق نرم منحنی های پروفیل عرضی و طولی نشست سطحی و تغییر شکل های جانبی شمع های قرارگرفته در زون تاثیر تونل در مقایسه با سایر تحقیقات گذشته، بود. ولی از نظر مقدارکمی یک کاهش شدید نشست در برداشت های میدانی وجود داشت. پس ازانجام محاسبه برگشتی وتعیین مقدار واقعی حجم از دست رفته زمین (vl)، مشخص شد که مقدار حجم ازدست رفته بسیارکمتر از مقدار فرض شده این پارامتر در محاسبات نشست بوده است. بنابراین با بررسی دیگر تحقیقات انجام شده امکان تاثیر شدید نوع رفتار سازه های سازه های مجاور رد کاهش میزان نشست تایید گردید. و در ادامه با بررسی میزان افزایش نیروهای داخلی در اعضای سازه پل وتونل در اثر نشست ناشی از حفاری تونل، کفایت سازه ای آن ها بررسی گردید.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها