ارزیابی مکانیکی و زیست محیطی استفاده از پسماند در مخلوط های آسفالتی گرم بعنوان فیلر

فیلرهای معدنی طبیعی مثل سنگ آهک بطور سنتی در مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرند ولی استفاده بیش از حد آن ها در صنعت ساخت و ساز خطر اتمام منابع این مصالح طبیعی را در بردارد. به علت کاهش منابع طبیعی، افزایش روزافزون فعالیت های عمرانی و راهسازی، صرفه جویی در مصرف انرژی و جنبه های زیست محیطی، باید به دنبال پیدا کردن جایگزینی مناسب برای مصالح مصرفی در ساخت جاده ها بود. مدیریت استفاده از مواد ضایعاتی و جایگزین این باید باعث کاهش ویژگی های مکانیکی مخلوط آسفالتی نشده، مشکلات زیست محیطی موجود را برطرف کرده و از نظر اقتصادی هم مقرون به صرفه باشد. در این پژوهش از پسماند زغال سنگ بعنوان فیلر در مخلوط آسفالتی گرم استفاده شد. برای مدیریت بهتر استفاده از مواد ضایعاتی تعیین درصد بهینه استفاده از زغال سنگ ضایعاتی بعنوان فیلر مورد آزمایش قرار می گیرد. سپس درصد قیر تعیین می شود آنگاه مشخصات مکانیکی، زیست محیطی مخلوط های حاوی فیلر زغال سنگ با مخلوط های آسفالتی حاوی سیمان که دارای خاصیت پزوزولانی بوده و پودر سنگ که به عنوان فیلر رایج مورد استفاده قرار می گیرد مقایسه خواهد شد. مخلوط های حاوی این فیلرها چون در روسازی استفاده خواهد شد ممکن است در اثر بارندگی و عبور آب از روسازی برای آب های زیرزمینی مشکلات زیست محیطی به همراه داشته باشد. با انجام تست زیست محیطی میزان خطرناک بودن این مخلوط ها برای آب های زیرزمینی ارزیابی خواهد شد.