نتایج مهندسی معکوس روی پیستون موتورهای دیزلی مورد استفاده در خودروهای سنگین و صنایع دریایی

در این پژوهش مهندسی معکوس بر روی دو نوع پیستون پرکاربرد که در موتور خودروهای دیزلی سنگین، پمپ ها و کمپرسورها کاربرد دارند، انجام شد. با استفاده از اسپکتروسکوپی نشری، میکروسکوپ نوری، میکروسکوپ الکترونی روبشی و سختی سنجی به روش های ویکرز و برینل: جنس، ساختار، سختی و فرایند تولید نمونه ها استخراج شد. رینگ مورد استفاده در ساختمان پیستون نیز از نظر جنس، ساختار و سختی و بهویژه از نظر نوع اتصال بین رینگ و پیستون مورد آنالیز قرار گرفت. پیستون نسل قدیم با فرآیند ریختهگری و با استفاده از آلیاژ آلومینیوم 2618 و با سختی حدود 137 ویکرز تولید شده است. پیستون نسل جدید با فرایند ریخته گری از آلیاژ آلومینیوم 4032 و با سختی 91 ویکرز تولید شده است. با توجه به اینکه آلیاژ 4032 از قابلیت ریخته گری بالاتری برخوردار است لذا می توان با استفاده از اصلاح کننده هایی نظیر استرانسیم و سدیم و نیز عملیات حرارتی 65t بهبود خواص مکانیکی این نوع پیستون را داشت. رینگ فلزی جاسازی شده در ساختمان پیستون ها از دسته چدن های ni-resist با سختی میانگین 126 برینل می باشد. بررسی ها به کمک sem/eds نشان داد که اتصال از نوع al-fin بین رینگ چدنی و پیستون آلومینیومی وجود دارد که ملاحظات فرایندی جهت اتصال مناسب بین دو جزء استخراج گردید.