کاهش ضایعات ناشی از حفره انقباضی از طریق اصلاح سیستم راهگاهی وتغذیه گذاری برای قطعه فوق ایمنی بازویی چرخ پژو 206

صنعت ریخته گری نظیر دیگر فرایندهای تولید در طی سالیان گذشته با تحولات بسیاری همراه بوده است. برای موفقیت در بازار علاوه بر تغییر روش های تولید، روابط تجاری و حتی فرهنگ سازمانی خود باید با بهینه سازی طرح و وزن قطعات، بهبود در کارایی و کیفیت محصول، کاهش زمان ساخت و پذیرش محصول و کاهش هزینه های تولید قطعه به عمل آورند. شرکت فذا نیز دراین راستا و برای بهبود یکی از عیوب اصلی قطعات ریخته گری یعنی حفره انقباضی که هزینه زیادی را سالانه به کارخانه ها و شرکت های ریخته گری تحمیل می کند اقدام نموده است. بهینه سازی سیستم های راه گاهی و تغذیه گذاری نقش بسیار مهمی در کاهش این عیب دارد. هدف از این تحقیق، کاهش ضایعات ناشی از حفره انقباضی از طریق اصلاح سیستم راه گاهی و تغذیه گذاری در بازویی چرخ پژو 206 می باشد. پس از بررسی طرح اولیه سیستم راه گاهی و تغذیه گذاری در مدل و مطالعات میدانی از عیوب، نحوه پر شدن قالب و انجماد با استفاده از نرم افزارهای شبیه سازی با اعمال تغییرات در گیت ورودی سیستم راهگاهی، گردن و حجم تغذیه، موجب افزایش فشار مذاب برای پرشدن قالب و نیز جریان آرامتر مذاب از تغذیه گرم بهنگام پر کردن قالب و بهبود عملکرد تغذیه شده است. نتایج نشان می دهد که طرح بهینه سیستم راه گاهی تقریباً به میزان 1.85 درصد ضایعات حفره انقباضی را کاهش می دهد که به این ترتیب موجب افزایش راندمان وکاهش قطعات برگشتی (برای تیراژ ثابت) می شود.