بررسی رفتار برشی ورق های فولادی خمیده و مستقیم در دمای محیط و ارزیابی برخی از پارامترهای تأثیرگذار

صفحات فولادی در مهندسی عمران بصورت عظیم و گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. صفحات پای ستون، سازه های نگهدارنده گاز و مایعات، سایه بام ها، بدنه کشتی ها، بدنه خودروها، سقف، و ... همه مثال هایی هستند که اهمیت بررسی رفتار این ورق ها را بیش از پیش برای ما آشکار می سازند. در این مقاله رفتار این ورق ها تحت برش بررسی خواهد شد، ورق های تحت تأثیر نیروهای برشی میان صفحه ای کاربرد گسترده ای در سازه های دریایی، زمینی و هوایی دارند. جان تیر ورق ها، دیوارهای برشی فولادی و پیوندهای برشی در قاب های دارای بادبند، از جمله موارد کاربرد ورق های تحت برش در مهندسی سازه می باشند. هدف از این مقاله علاوه بر پرداختن به رفتار برشی این ورق ها تا رسیدن به نقطه ی کمانش، بررسی رفتار پس کمانشی و تأثیر پارامتر های نسبت ابعادی، انحنا و لاغری بر روی مقاومت برشی این ورق ها می باشد. این مطالعه و تحقیق نشان می دهد که اولاً کمانش ورق ها لزوماً به معنای اتمام ظرفیت باربری آن ها نمی باشد و هر چه ورق ها لاغرتر باشند زودتر کمانش کرده و عمده باربری ورق ها به محدوده پس کمانشی آن ها معطوف می شود، ثانیاً انحنا پارامتر تأثیر گذار بر روی مقاومت برشی ورق ها می باشد به طوری که می توان گفت انحنا باعث کاهش مقاومت برشی نهایی ورق می شود و ثالثاً با افزایش نسبت ابعادی، رنج و محدوده لاغری الاستیک کاهش می یابد.