مقاله بررسی اثر بار محوری با خروج از مرکزیت در مقاطع مرکب پایه پل : تی پی بین

خلاصه مقاله

با توجه به اثرات شدید آبشستگی در پایه پل ها که منجر به سست شدگی پایه پل و کاهش ظرفیت باربری می شود، تحقیقات و پژوهش ها تمرکز بیش تری برای کاهش این آسیب انجام شده است. در این مقاله با هدف افزایش ظرفیت باربری ستون و کاهش نیروهای وارد بر پایه ستون از مقطع cft برای پایه پل استفاده گردید شکل هندسی مورد استفاده گردید شکل هندسی مورد استفاده برای هر یک از مقاطع در پایه پل به صورت دایره ای، بیضوی و دوکی می باشد. بارگذاری وارد به ستون ها در این مقاله به صورت محوری انجام گرفت پارامترهای مورد ارزیابی، خروج از مرکزیت، نیروی محوری و ارتفاع ستون می باشدکه اثر هر یک با استفاده از نمودار نیرو-جا به جای مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که ستون های با مقطع دایره ای برای رفتار سازه ای ظرفیت بالاتری را تحمل می کند در حالی که برای عبور سیال این مقاطع دایره ای باعث ایجاد گردابه و آبشستگی می شود. برای مقطع بیضوی نیز نتایج مانند دایره ای شد ولی برای مقاطع دوکی شکل عبور سیال از اطراف ستون بدون پدیده آبشستگی انجام گرفت. ولی از لحاظ سازه ای ظرفیت محوری بسیار پایینی دارا می باشد.

نویسندگان

مرتضی نقی پور [ استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل ]

سپیده اسماعیلی [ دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال ]

سعیدفلاحیان [ استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شمال ]

کلمات کلیدی

دوکی شکل بیضوی شکل دایره ای شکل آبشستگی CFT

آدرس این مقاله

آدرس مستقیم دسترسی به این مقاله

مشخصات کنفرانس

مشاهده مقالات

اولین کنفرانس بین المللی پیشرفت های نوین در مهندسی عمران

محورهای همایش: سازه و مکانیک کاربردی، دینامیک سازه، زلزله و زلزله شناسی، ژئوتکنیک، سازه های هیدرولیکی و دریایی، مهندسی و مدیریت منابع آب، بهداشت، ایمنی، محیط زیست (HSE) و توسعه پایدار، مدیریت پروژه و ساخت، فن آوری‏ های نوین در مواد و مصالح، راهسازی و روسازی، برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، نقشه برداری و سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS)، پدافند غیرعامل، محاسبات نرم و کاربرد هوش مصنوعی در عمران، کاربرد نانو در مهندسی عمران، مدیریت بحران و سوانح

حوزه های تحت پوشش : فنی و مهندسی