تحلیل بهره وری با استفاده از مدل ترکیبی تحلیل پوششی داده ها و شاخص بهره وری مالم کوئیست مورد مطالعه: پایانه اتوبوسرانی کاوه شهرستان اصفهان

ارزیابی عملکرد سیستم های حمل و نقل یکی از مهم ترین فعالیت ها در مبحث برنامه ریزی حمل و نقل می باشد تا به کمک آن بتوان نقاط ضعف و قوت سیستم موجود را شناخت و برنامه ریزی مناسب تری را برای بهبود آن ارائه کرد. ارزیابی عملکرد در بعد نحو ه ی استفاده از منابع در قالب شاخص های کارایی بیان می شود. تحلیل پوششی داده ها (dea) روشی ابتکاری به منظور اندازه گیری کارایی نسبی سیستم را فراهم می کند. امروزه روش تحلیل پوششی داده ها به صورت ترکیبی با سایر روش ها از جمله شاخص مالم کوئیست، برای محاسبات کارایی و بهره وری به کار برده می شود. هدف این پژوهش بکارگیری روش تلفیقی dea و شاخص مالم کوئیست جهت تخمین تغییرات بهره وری کل و کارایی فناوری و کارایی عملکردی در قالب مطالعه موردی 12 پایانه اتوبوسرانی کاوه شهرستان اصفهان در طی سال های 1389 تا 1393 می باشد. مقادیر مورد نیاز شاخص مالم کوئیست برای تحلیل بهره وری با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها محاسبه شده و به این ترتیب شاخص بهره وری مالم کوئیست و تکنیک تحلیل پوششی داده ها به صورت مکمل به کار گرفته شده اند. نتایج نشان می دهد در میان 12 شرکت اتوبوسرانی مورد مطالعه شرکت 8 بالاترین بهره وری (1.466) را داراست.