یک معماری ترکیبی جدید مبتنی بر ipv6 در شبکه های خودرویی

شبکه های vanet نوعی از شبکه های ادهاک ad hoc هستند که ارتباط بین وسایل نقلیه مجاور، هم چنین بین وسایل نقلیه و تجهیزات ثابتی که معمولا کنار جاده ها نصب می شوند را فراهم می آورند، هدف اصلی در شبکه های vanet ایجاد راحتی و امنیت بیشتر برای مسافران می باشد. چنانچه این مکانیسم در شبکه های خودرویی قابلیت پیاده سازی با استفاده از ipv6 را داشته باشد باعث بهبود کارایی آن ها خواهد شد. امروزه شبکه های متحرک خودرویی (vanets) یکی از مهم ترین شبکه های ارتباطی محسوب می گردد. نگهداری و حفظ ارتباطات میان دو سیستم در شبکه های متحرک خودرویی نقش بسیاری مهمی را ایفا می کند. چنانچه این مکانیسم در شبکه های خودرویی قابلیت پیاده سازی با استفاده از ipv6 را داشته باشد باعث بهبود کارایی آن ها خواهد شد، با این حال این نوع از شبکه ها از معضلاتی نظیر: افزایش تعداد گره های متحرک، افزایش بی ثباتی و نوسانات فن آوری های ارتباطی شبکه، و نیاز به یک مکانیسم تصمیم گیری جهت انتخاب یک نقطه اتصال مناسب میان شبکه های دسترسی موجود در جاده رنج می برند. به همین دلیل روش پیشنهادی در این پایان نامه شامل ارائه یک نمونه از معماری ترکیبی مرجع iso/etsi برای سیستم های خودرویی مبتنی بر ipv6 شامل سه معماری زیر است:

پشتیبانی عمومی تحرک شبکه

مراقبت های متعدد از پسوند آدرس ثبت نام

 . ieee 802.21

روش پیشنهادی شامل یک سرویس متحرک مبتنی بر پشتیبانی عمومی تحرک شبکه و مراقبت های متعدد از پسوند آدرس ثبت نام می باشد. روش ارائه شده قابلیت تحرک و جابجایی گره ها را در یک چهارچوبی فن آوری ieee 802.21 پیاده سازی نموده که همین امر منجر به بهینه سازی و افزایش کنترل انتقال داده ها می گردد. نتایج شبیه سازیها و پیاده سازی ها نشان می دهد که معماری پیشنهادی ترکیبی نه تنها تحویل و انتقال یکپارچه داده ها را فراهم می کند بلکه از تصمیم گیری در هنگام جستجوی مناسب ترین شبکه هدف نیز حمایت می کند. از طرفی معماری جدید در یک پشته ارتباطات خودرویی قادر به ارائه ارتباط بی وقفه در طول تحویل و انتقال داده بهمراه کاهش چشم گیر زمان انتقال می باشد.