• استفاده از سیستم جاذب انرژی در فرود اضطراری بالگرد

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1397/02/22
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1397/02/22
    • تعداد بازدید: 290
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    امروزه استفاده از بالگرد به عنوان وسیله ای سریع و نسبتا امن، در مقایسه با وسایل نقلیه زمینی، گسترش یافته است. برای کنترل بالگرد اجزای مختلف آن می بایست در ارتباط با همدیگر به خوبی عمل کنند. نقص در هر یک سبب اختلال در عملکرد بالگرد می گردد. از کار افتادن روتور دم به عنوان یکی از اجزا اساسی بالگرد، سبب از بین رفتن گشتاور مقاوم بالگرد گشته و بالگرد توانایی فرود عادی را از دست می دهد. در این شرایط راهکار فرود لغزشی در دستور کار خلبان قرار می گیرد. در این مانور منطقه ی وسیعی برای فرود مورد نیاز است که در مناطق کوهستانی انتخاب چنین فضایی دشوار می باشد. در این پژوهش از بستر جاذب انرژی برای کاهش فضای فرود و کاهش مسافت طی شده حین فرود استفاده شده است. مواد مختلفی برای بستر جاذب انرژی توسط محققان معرفی گردیده که در این پژوهش یکی از بهترین و جدیدترین مواد با نام فوم شیشه ای (اسفنجی) و بتن اسفنجی مورد استفاده قرار گرفته است. از نرم افزار المان محدود آباکوس برای شبیه سازی فرود بالگرد بر روی بستر جاذب انرژی استفاده شده است. از بالگردها با وزن های مختلف و باندهای فرود آسفالتی و بتنی برای در نظر گرفتن شرایط واقعی استفاده گردیده است. بنا به داده های بهدست آمده از تحلیل نرم افزار نتیجه گرفته شد که بالگرد با وزن بالا مسافت بیشتری را در ماده با مدول الاستیسیته بیش تر می پیماید و هر چه مدول الاستیسیته بستر کمتر باشد، قدرت جذب انرژی آن بیش تر خواهد بود. در صورت عدم استفاده از بستر جاذب انرژی بالگرد با طی مسافت تقریبی 1000 متری متوقف خواهند شد که استفاده از بستر جاذب انرژی این مسافت را به کمتر از 100 متر می رساند. بستر جاذب انرژی با توجه به ابعاد کوچک، توانایی اجرا در مناطق کوهستانی را داشته و عملکرد مناسبی را در متوقف نمودن بالگرد ارائه داده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم