ارائه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطع های شهر تهران

در مناطق شهری تصادف عابرین پیاده چالشی بزرگ برای سلامت جامعه به حساب آمده و با توجه به عوامل مختلف موثر بر تصادفات، نظیر رفتار ترافیکی عابرین پیاده و رانندگان، ویژگی های هندسه مسیر، ابزارهای کنترل ترافیک و کاربری زمین های مجاور برقراری ایمنی عابرین پیاده پیچیده گردیده است. لذا هدف از این پژوهش ارائه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطعات شهری تهران است. در این پژوهش آمار تصادفات عابرین پیاده از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت گردید و بعد از تحلیل های اولیه، 30 تقاطع با بیش ترین میزان تصادفات جرحی و فوتی عابرین پیاده انتخاب شد. سپس با مشاهدات میدانی ویژگی های هندسی و ترافیکی تقاطعات هم چون تعداد خطوط، تعداد ایستگاه های اتوبوس و مترو، حجم عابرین پیاده و وسایل نقلیه در ساعات اوج، عرض مفید پیاده رو و سایر پارامترهای مورد نیاز برداشت گردید و درنهایت با استفاده از مدل رگرسیونی دوجمله ای منفی، تاثیرات هر یک از این عوامل بر میزان تصادفات جرحی و فوتی عابرین پیاده مورد بررسی قرار گرفت. پس از تحلیل مدل ها نتایج نشان داد که حجم بالای عابرین پیاده و وسایل نقلیه باعث کاهش ایمنی عابرین پیاده می شود. علاوه بر این در مناطق تجاری با اعمال محدودیت های ترافیکی، تردد موتورسیکلت ها افزایش یافته و موجب حادثه خیزتر شدن این مناطق شده است.