• بررسی تاثیر استفاده از نانوفیلرهای معدنی بر خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالت گرم

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1397/02/22
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1397/02/22
    • تعداد بازدید: 445
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -

    سیستم مدیریت روسازی در راستای کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، نگاه ویژه ای به کاهش خرابی های روسازی و افزایش طول عمر روسازی دارد. یکی از خرابی های زودرس در روسازی های آسفالتی، خرابی ناشی از تاثیر رطوبت به خصوص در نواحی با نرخ بالای بارش سالانه می باشد. خرابی ناشی از رطوبت علاوه بر آن که خود یک نوع خرابی به شمار می آید، باعث رخداد سایر خرابی های نیز می شود. این نوع خرابی را عریان شدگی یا خرابی رطوبتی می نامند. علاوه بر خرابی رطوبتی، ترک خوردگی خستگی تحت تکرار بارگذاری در سطح روسازی ایجاد می شود. هم چنین، شیار شدگی نیز تغییر شکل های ماندگار روسازی در شرایط دمای محیط می باشد. برای بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی در برابر این نوع خرابی ها روش های گوناگونی وجود دارد که یکی از متداول ترین آن ها استفاده از افزودنی های نانو است. افزودنی های مورد استفاده به قیر، سنگدانه و یا به مخلوط قیر- سنگدانه اضافه می شوند. مشکلات استفاده اجرایی از آهک هیدراته و افزودنی های پلیمری و مایع در پروژه ها باعث شد تا در این پژوهش به بررسی تاثیر استفاده از افزودنی نانوکربنات کلسیم رسوب شده در مخلوط آسفالت گرم پراخته می شود. دو نوع سنگدانه مختلف با ساختار کانی شناسی متفاوت (سنگ آهک و گرانیت)، قیر با درجه نفوذ 70-60، افزودنی ذکر شده از مواد مورد استفاده در این پژوهش بوده اند. به منظور بررسی تاثیر استفاده از افزودنی ها از روش aashto t283 در 1، 3 و 5 سیکل یخ- ذوب برای تعیین حساسیت رطوبتی نمونه های مخلوط آسفالت گرم استفاده شده است. هم چنین، برای اطمینان از این که ماده بر روی سایر خواص مخلوط آسفالتی تاثیر منفی نگذارد، سایر آزمایش های عملکردی مخلوط های آسفالتی ساخته شده با این افزودنی شامل خستگی و شیارشدگی انجام شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد که استفاده از افزودنی نانوکربنات کلسیم باعث کاهش پتانسیل خرابی رطوبتی مخلوط های آسفالتی در برابر رطوبت شده است. تاثیر مثبت این افزودنی در تعداد سیکل های یخ-ذوب بالاتر آشکارتر بوده است. هم چنین، نتایج آزمایش های عملکردی نیز نشان می دهد که افزودنی های ضد عریان شدگی باعث کاهش در مقدار شیارشدگی مخلوط های آسفالتی شده است. هم چنین، تعداد سیکل های بارگذاری تا گسیختگی نیز در نمونه های اصلاح شده بهبود یافته است که نشاندهنده مقاومت بیشتر مخلوط های آسفالتی در برابر ترک خوردگی خستگی است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها