مقایسه اثر بار حرارتی برروی خاک پشت کوله در پل های نیمه یکپارچه و یکپارچه بتنی پیش تنیده

پل ها با توجه به نوع اتصال عرشه کوله به سه دسته یکپارچه، نیمه یکپارچه و مستقل تقسم می شوند. استفاده از پل های یکپارچه اخیرا رواج یافته است که مهم ترین مسئله در طراحی آن ها اندرکنش خاک سازه پشت کوله ها و اطراف شمع ها می باشد. در این مطالعه مدل اجزا محدود سه بعدی برای هر یک از پل ها ساخته گردید، که به دلیل اهمیت اندرکنش خاک و سازه در این نوع پل ها، اثر خاک پشت کوله ها و اطراف شمع ها به کمک فنرهای غیرخطی به سازه اعمال شده و این مدل ها تحت بارگذاری لرزه ای قرار گرفتند. در مطالعه انجام شده نتایج حاصل تاثیر بارگذاری حرارتی بر روی کوله و خاک پشت آن در دو مدل نیمه یکپارچه و یکپارچه آورده شده است. هم چنین جابجایی ها و تنش های ایجاد شده پشت کوله ها در این دو نوع پل با یکدیگر مقایسه شده است.