مطالعه و بررسی باتری سدیم و سولفور مس

با توجه به فناوری های مختلف جهت ذخیره سازی انرژی، استفاده از باتری ها  به عنوان یکی از گزینه های امیدوارکننده است. به خصوص در صنعت خودرو که علاقه مند به استفاده ای حامل های انرژی برای وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی با عملکرد عالی، سیکل پذیری، ظرفیت و دانسیته توان بالا همراه با هزینه کم است. هدف از انجام این پروژه ی تحقیقاتی، مطالعه و بررسی باتری سدیم و سولفور مس در محیط آبی می باشد.  عنصر سدیم حدودا  2.6% از پوسته زمین را به خود اختصاص داده است که چهارمین عنصر ای نظر فراوانی در پوسته زمین و فراوان ترین فلز قلیایی می باشد، این فلز از نظر حجمی یکی از ارزان ترین فلزهاست و یکی از گزینه های مناسب به عنوان آند در باتری های سدیمی قابل شاری می باشد. در این تحقیق باتری هایی با کاتد سولفور مس به دلیل خواص الکتروشیمیایی مناسب ای جمله ظرفیت ویژه بالا و هدایت الکتریکی در مقایسه با کسیدهای فلزی توجه زیادی به خود جلب کرده است. پیوند فلز–سولفور در طول واکنش های الکتروشیمیایی راحت تر از پیوند فلز –اکسیان می شکند که از نظر سینتیکی برای واکنش های تبدیلی مناسب می باشد. در باتری سدیم -سولفور مس برای افزایش راندمان و ظرفیت، بهینه کردن غلظت و تغییر الکترولیت به کار گرفته شده است، که باتری با کاتد سولفور مس و آند  سدیم سولفات  بر پایه  نیکل بهترین  عملکرد   را با ظرفیت mah/g 330 با پتانسیل دشارژ 1.66 ولت در  مدت زمان 14000 ثانیه، که پس از گذشت 5000 ثانیه کماکان در پتانسیل 0.71 ولت ثابت باقی ماند. لازم به ذکر  است، تکنیک های  ولتامتری چرخه ای، کرنوپتانسومتری و الکتروشیمیایی امپدانس جهت مطالعه عملکرد باتری های مورد  استفاده قرار گرفتند.