مدل سازی عددی رفتار سقف عرشه فولادی و مقایسه آن با سقف های یوبوت، کوبیاکس و دال بتنی

سقف های عرشه فولادی یکی از سازه های متداول برای اجرای ساختمان ها می باشد که محدودیت ارتفاع نداشته و امروزه به دلیل کاهش هزینه تمام شده به وفور از آن استفاده می شود چرا که هم در ساختمان بتنی و هم در ساختمان اسکلت فلزی قابل اجرا می باشد. بنابراین بعد از صحت سنجی نتایج عددی با نتایج نمونه آزمایشگاهی به کمک نرم افزار آباکوس و اطمینان از نتایج، به مدل سازی 10 نمونه عددی سقف عرشه فولادی پرداخته شده است. کلیه نمونه ها به طول 3 متر و عرض 1.2 متر انتخاب شده و از نظر ضخامت طوری انتخاب شده که وزن نمونه ها با هم برابر باشند. پارامترهای مورد بررسی مقاومت فشاری بتن، ضخامت دال بتنی و ضخامت ورق فولادی عرشه فولادی می باشد. در نهایت نتایج نمونه های عددی را با نتایج مرجع اصلی که در آن به بررسی انواع سقف ها از جمله دال بتنی، کوبیاکس، عرشه فولادی پرداخته شده، مورد مقایسه قرار خواهد گرفت. نتایج حاصله به این صورت می باشد که سقف عرشه فولادی به واسطه داشتن ورق فولادی تحتانی، دارای انعطاف پذیری بهتری نسبت به سایر نمونه ها می باشد. به طوری که می توان گفت نمونه عرشه فولادی از جابجایی تقریبا 10 میلی متر به بعد به ازای افزایش جابجایی با ثابت بودن مقدار نیرو مواجه شده که این در حالی است که نمونه دال بتنی از جابجایی 1.5 میلی متر، کوبیاکس 6 میلی متر و یوبوت تقریبا 9 میلی متر به بعد با مقدار نیروی ثابت مواجه شده اند. در مقاومت بتن 35 مگاپاسکال نمونه عرشه فولادی با ضخامت ورق 0.7 میلی متر در حدود 12 درصد دارای بار نهایی بیش تری می باشد. این در حالی است که در سایر نمونه ها عملکرد سقف یوبوت بهتر از عرشه فولادی بوده به طوری که افزایش ضخامت ورق عرشه فولادی به طور متوسط از 0.5 به 0.7 میلی متر تنها 5.6 درصد در ظرفیت باربری نمونه تاثیر داشته است.