بررسی مقاومت لغزندگی راه ها

بررسی مقاومت لغزندگی راه ها

در کشورهای صنعتی به مسئله مقاومت در برابر لغزندگی اهمیت ویژه ای داده می شود و بودجه زیادی برای مهار لغزندگی در سطح روسازی درنظر گرفته می شود. این مطالعات کمک می کنند که درسه بخش طراحی، اجرا و نگهداری روسازی مسئله لغزندگی به نحوی مناسب مورد نظر قرار گیرند. در فاز طراحی می توان با طرح مخلوط هایی که دارای خصوصیات مناسب تری از نظر اصطکاک باشند به مقاومت روسازی در برابر لغزندگی کمک کرد. این کاربا استفاده از سنگدانه های مقاوم در برابر سایش، خردشدگی، عوامل جوی، انتخاب دانه بندی مناسب و هم چنین دارای سطح زبر و خشن می تواند انجام شود، به طوری که بافت درشت با ایجادکانال های باریکی امکان زهکشی آب های سطحی را هنگام بارندگی فراهم می کند. به همین دلیل رعایت اصول ایمنی جاده ای به منظور ایجاد امنیت خاطر استفاده کنندگان از جاده ها، کاهش تصادفات وبه دنبال آن کاهش مرگ و میر و جراحت افراد و هم چنین کاهشخسارت مالی را به همراه خواهد داشت. آمار سوانح رانندگی کشور نشان می دهد که تعداد تصادفات، تعدادمجروحان و متوفیات حوادث رانندگی هرساله روند رو به رشدی دارد و آشکار است با ادامه روند کنونی، در آینده ای نه چندان دور،شاهد یک فاجعه ملی خواهیم بود لغزنده شدن سطح راه ها یکی ازعواملی است که احتمال وقوع تصادفات را افزایش می دهد. لغزش زمانی اتفاق می افتد که ضریب اصطکاک بین لاستیک و سطح راه برای حفظ چسبندگی بین این دو کافی نباشد. با افزایش سرعت وسایله نقلیه و حجم ترافیک که دو عامل اساسی در مسئله سرخوردگی است، این موضوع اهمیت زیادی پیدا کرده است. به شکلی که امروزه کنترل مقاومت سرخوردگی روسازی ها درکشورهای پیشرفته صنعتی امری مهم بوده و در طرح روسازی بدان توجه کامل می شود. اصطکاک راه با تغییر عوامل متعددی از جمله مشخصات سطح آسفالت، مشخصات لاستیک، درجه رطوبت راه و شرایط عملکردی وسیله نقلیه تغییر می کند. در این مقاله به بررسی لغزندگی محور های استان خراسان جنوبی می پردازید.