نتایج جستجو برای ' عریان شدگی '

مقاله بررسی بهبود خرابی رطوبتی در مخلوط های آسفالتی به روش انرژی آزاد سطحی خرابی یا حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی که از آن میتوان تحت عنوان پتانسیل بروز عریان شدگی یاد کرد یکی از خرابی های عمده ای است که در روسازی های بتن آسفالتی اتفاق می افتد. البته لازم به ذکر است که اثر حضور رطوبت در مخلوط های آسفالتی به عنوان اصلی ترین عامل خرابی روسازی مطرح نمی باشد اما راهیابی رطوبت به داخل مخلوط آسفالتی می تواند آسیب پذیری بتن آسفالتی را در مقابل هر یک از عوامل یاد شده به نحو قابل ملاحظه ای افزایش د...

روسازی راه، سازه ای است صلب یا ارتجاعی که روی بستر طبیعی و یا اصلاح شده ی راه، با هدف بوجود آوردن یک سطح هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کنندگان از راه و فرودگاه احداث می گردد. هدف اصلی از اجرای روسازی، کاهش تنش های ناشی از بار چرخ خودروها به میزان قابل تحمل برای خاک بستر با افزایش سطح باربر می باشد. از میان انواع روسازی صلب و ارتجاعی به دلیل وجود منابع سرشار نفت و تولید قیر نسبتاً ارزان در کشور امروزه اغلب از روسازی های انعطاف پذیر در احداث راه های بین شهری و خیابان های درون شهری ...

یکی از خرابی های مؤثر در عملکرد و دوام مخلوط های آسفالتی خرابی ناشی از تأثیر رطوبت است. این خرابی باعث از بین رفتن چسبندگی و پیوستگی در مخلوط های آسفالتی می گردد. پارامترهای مختلفی بر روی رخداد و شدت خرابی رطوبتی در مخلوط های آسفالتی تأثیرگذار هستند که از میان آن ها پارامترهای مرتبط با طرح اختلاط شامل نفوذپذیری، ضخامت ظاهری غشای قیر و مساحت سطح ویژه به عنوان مؤثرترین پارامترها شناخته شده اند. بر این اساس، در این پژوهش به بررسی تأثیر نانو مواد بر روی پارامترهای طرح اختلاط در رخداد خرابی رطوبتی در...

پایین بودن سطح کیفی روکش های آسفالت شهر اهواز که پیوسته تحت تنش های حرارتی و ترافیک سنگین شهری هستند، این فاکتورها موجب استهلاک و مشکلات روکش ها شامل: عریان شدگی، ترک های موزاییکی، جمع شدگی، روزدگی قیر و ده ها مشکل دیگر می شوند. مواد تشکیل دهنده اصلی آسفالت شامل قیر و مصالح سنگی است که باید مشکلات فوق الذکر را در کیفیت این مصالح جستجو کرد. ولی مهم تر از آن پروسه تولید آسفالت می باشد که بسیار حائز اهمیت است. در این تحقیق با ایجاد تغییراتی در روند تولید و سیستم های پاشش قیر و میکس مصالح سنگی در کا...

با رشد و گسترش صنعت، مواد آلاینده بیشتری نیز تولید و وارد محیط زیست می شود. این مواد از جنبه های گوناگون برای محیط زیست مضر هستند که بایستی تاثیر منفی این مواد را به حداقل رساند. یکی از این مواد ضایعات شیشه می باشد که یکی از ضایعات تجزیه ناپذیر به حساب می آید که به روش های مختلف سعی می شود، تاثیرات منفی زیست محیطی این ماده محدود شود. از مهم ترین روش های کنترل ضایعات شیشه ای استفاده دوباره از آن در قسمت های مختلف صنعت است. مخلوط های آسفالتی کنترل و حاوی شیشه تحت آزمایش های مارشال و آزمایش حساسیت ...

با توجه به نقش عمده راه ها در اقتصاد ملی همواره تأمین دوام و افزایش عمر سرویس دهی روسازی راه ها به عنوان تأسیسات ریز بنایی هر کشور مورد توجه بوده است. از طرفی، دوام روسازی ها علاوه بر بارگذاری وسائل نقلیه متأثر از شرایط آب و هوایی خواهد بود. در این خصوص پدیده عریان شدگی که بطور عمده ناشی از اثرات مخرب آب بر بتن آسفالتی است به عنوان یکی از مهمترین خرابی های روسازی ها در اثر شرایط جوی مطرح می باشد. از آنجا که در مخلوط های آسفالتی، تماس با آب به دلیل نفوذ آب از میان خلل و فرج روسازی و همچنین نفوذ و...

خرابی رطوبتی یکی از دلایل مهم کاهش عملکرد و عمر سرویس دهی روسازی های آسفالتی است. به همین علت تاکنون از افزودنی های زیادی برای کاهش حساسیت رطوبتی و افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی استفاده شده است. هر ساله حجم وسیعی از پوسته برنج که یکی از منابع زیست توده کشاورزی به حساب می آید در کشور تولید می شود. با سوزاندن این پوسته خاکستری حاصل می شود که تاکنون کاربرد آن در بسیاری از صنایع مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که استفاده از این ماده ضمن تاثیرگذار بودن می تواند در کاهش آلودگی های زیس...

تخریب زودهنگام روسازی های آسفالتی قرار گرفته در مجاورت آب، عمومی ترین مسئله و تنها فاکتور ضعف این روسازی ها است. مهم ترین دلیل این رخداد، جاذبه بیشتر بین سنگدانه و آب نسبت به سنگدانه و قیر، و در نتیجه چسبندگی نامناسب و ضعیف بین قیر و سنگدانه می باشد. برای بهبود چسبندگی بین قیر و سنگدانه ها، مواد افزودنی ضدعریان شدگی به قیر و یا به مصالح سنگی اضافه می شوند تا عمر روسازی را افزایش دهند. در این پژوهش تاثیر استفاده از نانوماده ضدعریان شدگی مایع به نام زایکوسویل و پودر سنگ آهکی، بطور مستقل بر روی حسا...

عریان شدگی مصالح آسفالتی، شکست پیوند چسبندگی، بین قیر و مصالح سنگی به دلیل تاثیر رطوبت بخار آب است که باعث جدا شدن قیر از مصالح سنگی می شود. این پدیده در مناطقی که بارندگی زیاد بیت سطح آب های زیرزمینی بالا باشد و یا به نحوی آب در مجاورت مصالح روسازی آسفالتی قرار گیرد، اتفاق می افتد. آسفالت ماستیک به دلیل فضای خالی بسیار کم (زیر 1 درصد) و اتصال قوی بین چسبنده و مصالح سنگی می تواند تا حدود زیادی مانع عریان شدگی شود. در این پژوهش، آسفالت ماستیک با 5 نوع دانه بندی از ریزترین تا درشت ترین ساخته شدند ...

حساسیت رطوبتی، تمایل مخلوط های آسفالتی به سوی برهنگی است. شستشوی هیدرولیکی در اثر اعمال بار ترافیکی، مهمترین عامل جدا شدن قیر از سنگ دانه در مخلوط های آسفالتی اشباع می باشد. در این تحقیق با استفاده از روش تحلیلی، میزان شدت و مدت زمان فشار تایر روی سطح روسازی و همچنین، مدت زمان تلف شده برای آبی که از زیر چرخ جریان می یابد، محاسبه شد. با توجه به تحلیل ها و مباحث انجام گرفته، مشاهده شد فشار حفره ای آب نقش عمده ای می تواند در برهنگی مخلوط های آسفالتی داشته باشد. این فشار حفره ای ممتد، جزئی از مکانیس...