مطالعه حاضر به ارزیابی خرابی شیارشدگی در سرعتهای مختلف، بر پایه روش مکانیستیک- تجربی (MEPDG) می پردازد. به این منظور مخلوط آسفالتی گرم با دانه بندی شماره 5 نشریه 234 در دمای 55 درجه سانتی گراد، تحت تنش 350 کیلوپاسکال تحت زمان بارگذاری 500 میلی ثانیه و تحت موج های بارگذاری Square, Haversine طبق پیشنهادNCHRP 9-19 و Australian: AS 2891.12.1 مورد آزمایش قرار گرفتند. با توجه به بررسی های میدانی انجام شده توسط محققین مختلف موج بارگذاری Haversine مربوط به عبور محور تکی خودروهای س...