محبوبترین نویسندگان :
نویسندگان مقالات پربازدید :
بررسی پدیده انتشار موج در سازه های دو بعدی با استفاده از ماتریس سختی دینامیکی
پایان نامه ها
همایش ، رویداد ، ژورنال
اینستاگرام تی پی بین

  • بررسی پدیده انتشار موج در سازه های دو بعدی با استفاده از ماتریس سختی دینامیکی

    نویسندگان :
    کلمات کلیدی :
    جزئیات بیشتر پایان نامه
    • تاریخ ارائه: 1379/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/09/10
    • تعداد بازدید: 855
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • زبان: فارسی
     با توجه به تقریب موجود در پاسخ تحلیلهای دینامیکی متداول بخاط تاثیر طول المانها ونحوه توزیع جرم جهت رفع این تقریب برنامه ای تحت عنوان wps براساس فرمولبندی ماتریس سختی دینامیکی تدوین شده است.که با استفاده از تبدیل فوریه سریع(fft)،تعیین پاسخ دینامیکی سازه های دو بعدی را در محدوده الاستیک خطی بطور دقیق ممکن می سازد. روش تحلیل مشتمل بر تجزیه رکورد ورودی به وسیله fft به هارمونیکهای تشکیل دهنده آن و تشکیل ماتریس سختی دینامیکی سازه و در نهایت حل آن در هر فرکانس است.پس از آن با معکوس تبدیل فوریه سریع (ifft) پاسخ هر نقطه از سازه در حوزه زمان بدست می آید. مزیت این نوع فرمولبندی این است که تنها با استفاده از یک المان در مدلسازی اعضاء پاسخ دینامیکی سازه با دقت قابل محاسبه است و دیگر لزومی ندارد که مانند روشهای معمول برای بدست آوردن جواب های دقیق تر از تعداد المان های بیشتری در مدلسازی هر عضو استفاده شود .به ترتیب به کمک این نرم افزار ارائه شده این امکان فراهم می شود که میزان دقت تحلیل های متداول دینامیکی تحت مطالعه قرار گیرند و نشان داده می شود که در تحلیل های متداول تعداد المانهای تشکیل دهنده هر عضو سازه برای بدست آوردن دقت مناسب در پاسخها وابسته به محتوای فرکانسی تحریک ورودی و مشخصات فیزیکی سازه هستند.از طرف دیگر با توجه به تغییر رفتار فولاد از نرم به تردد در بارگذاری های سریع ،لزوم استفاده از یک روش دقیق در بررسی نرخهای کرنش ایجاد شده در سازه حاوز اهمیت است. به کمک نرم افزار wps و استفاده از رکورد جابجایی زلزله northridge که نمونه هایی از شکست ترد فولاد در آن مشاهده شده است. نرخ کرنش در المانهای چند قاب نمونه مشتمل بر یک قاب طبقه خمشی و سه قاب چهار طبقه بادبندی و خمشی با دهانه های متفاوت مطالعه شده و نشان داده شده است که اندازه بازه زمانی ورودی و طولاعضاء سازه بر مقدار نرخهای کرنش ایجاد شده تاثیر گذار است. به این ترتیب می توان الگوی آسیب دیدگی ناشی از شکست تردد در اثر سرعتهای ریاد بارگذاری در سازه های فولادی را پیش بینی کرد. 

سوال خود را در مورد این پایان نامه مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام میکنید
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها