• رویکرد عمومی به سیاست های مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: ناحیه مرکزی شهر اصفهان

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 819
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     افزایش عرضه تسهیلات حمل و نقل شخصی علاوه بر داشتن هزینه فراوان سرمایه گذاری، باعث جذب بیشتر خودروهای شخصی به مرکز شهر می شود ودر دراز مدت بر مسئله تراکم ترافیک دامن می زند،بنابراین راه حل بهینه ای نیست. در این راستا اهمیت بکارگیری رویکردهای مدیریت تقاضا مورد توجه پژوهشگران حمل و نقل ققرار گرفته است. در رابطه با کنترل تقاضای حمل و نقل روش های گوناگونی در سراسر جهان تجربه شده است که برخی دارای نتایج مطلوب و با موفقیت به اجرا در آمده اند و برخی دارای نتایج ضعیف و در نهایت منجر به شکست طرح شده اند.در بکارگیری سیاست های حمل و نقلی باید نحوه نگرش جامعه هدف و بستر فرهنگی آن را برای اجرای سیاست های مورد نظر بررسی کنیم، بدین خاطر که هر شهری شرایط منحصر به فرد خود را دارد بنابراین در برابر سیاست های متفاوت تاثیرات متناسب با شرایط خود را می پذیرد. اطلاعات دریافتی از این مرحله زمینه ساز بومی سازی سیاست های مورد نظر در جامعه هدف و در نتیجه به دریافت تاثیر مورد انتظار از بکارگیری سیاست های مربوطه کمک می کند. بر این اساس، این تحقیق بر مسئله نگرش شهروندان نسبت به نقش سیاست های مدیریت تقاضا در مطلوبیت فردی و کنترل سفرهای روزانه تمرکز یافته است. از آنجا که در حال حاضر سیاست های مدیریت تقاضا در شهر اصفهان بطور کامل اجرا نشده است، از روش رجحان بیان شده استفاده شد. در این تحقیق از پرسش شوندگان خواسته شد سیاست های مدیریت تقاضای سفر را ابتدا بر حسب علاقه خود و سپس بر اساس میزان تاثیر آن بر عدم استفاده از خودرو شخصی درناحیه مرکزی اولویت بندی کننده گرایش بالای مخاطبین به سیاست های منصفانه تر و عدم تمایل به ایجاد محدودیت های غیر منعطف، از بارزترین مشاهدات این تحقیق بود.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها