• بررسی تجربی کاهش درگ هیدرودینامیکی جریان روی سطوح در جریان های داخلی و خارجی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1387/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1387/01/01
    • تعداد بازدید: 900
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    کاهش درگ پوستی هم در کاربردهای هوایی و هم دریایی استراتژی مهمی هم از لحاظ کاهش هزینه مصرف سوخت و هم رسیدن به عملکرد بهینه می باشد. این پدیده موضوع تحقیقات گسترده ای در مجامع علمی بویژه به علت کاربردهای آن در پرواز، سفرهای زیر دریا، حمل و نقل دریایی، افزایش سرعت و دبی جریان داخل لوله ها و... بوده است. در طی دهه گذشته مطالعات متعدد پتانسیل بالایی رابرای پلیمرها ومواد فعال سطحی معین به جهت کاهش درگ، نشان داده اند (c. a. kim et al., 2001) اما هنوز کارهای زیادی برای تعیین دقیق طبیعت پدیده کاهش درگ درحال انجام است برای مطالعه میزان کاهش درگ درسطوح تخت مختلف بطور معمول از تونل آب یا باد استفاده می شود ولیکن مصرف انرژی بالا و آماده سازی طولانی مدت، ساده سازی روش های آزمایش را اجتناب ناپذیر می کند. تمرکز اصلی در این بررسی، ساده سازی فرآیند اندازه گیری درگ با فراهم نمودن ابزارهای عملی در مقیاس کوچک می باشد. دو وسیله ساده و کارا ( استوانه و دیسک دوار ) برای تعیین میزان کاهندگی درگ پلیمرهای رقیق محلول در آب برای تزریق به لایه مرزی جریان در جریان داخلی یا خارجی، مورد بهره برداری قرار گرفت. این ابزار قادر به گرفتن نتایجی مشابه با تونل های آب و باد معمولی می باشند. نتایج اولیه اندازه گیری ها نشان می دهد محلول رقیق پلیمری قادر به کاهش درگ حداقل حدود 10 درصد در اعداد رینولدز متوسط می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها