• تحلیل تراوش از سازه های زیرزمینی با دیدگاه دو و سه بعدی جریان

    نویسندگان :
    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 632
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در گودبرداری سازه های شهری و زیرزمینی و ساحلی، یکی از مهم ترین مسائل نحوه جلوگیری از ورود آب های زیرزمینی و زیرسطحی به محل گود می باشد. در سازه های شهری نظیر مترو و ... بعلت محدودیت فضا ادغام سازه نگهبان و اصلی بسیار معمول است. یکی از پرکاربردترین روش های گودبرداری در شرایط فوق استفاده از روش شمع های متقاطع می باشد. اغلب مراجع معتقدند که این روش آببندی خوبی دارد ولی روشی برای کمی کردن آن ارائه نشده است. در سازه هایی نظیر مترو و پناهگاه ها و ... تعیین میزان نشست وارد شده به درون سازه اهمیت خاصی دارد. در تحقیق حاضر، به بررسی و تعیین میزان دبی نشست آب وارده به درون یکی از ایستگاه های مترو شهر اصفهان پرداخته شده است. ابتدا اطلاعات پایه مورد نیاز برای انجام کار جمع آوری گردید. سپس با استفاده از روش اجزاء محدود تحلیل تراوش، در دو حالت دو بعدی و سه بعدی انجام شد. و میزان دبی برای ایستگاه بدست آمد. روش بکار رفته عمومی بوده و نتایج ارائه شده در طرح برای پروژه خاص به منظور نمایاندن هر چه بهتر کاربردی بودن تحقیق می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها