• ارزیابی روش های تولید طیف های شبه دینامیکی طراحی لرزه ای تونل ها از دیدگاه ژئوتکنیک لرزه ای

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1390/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
    • تعداد بازدید: 637
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    تونل ها و سازه های زیرزمینی از جمله سازه های پراهمیت و روبه رشد در شرایط توسعه سازندگی کشورمان می باشند. اهمیت پرداختن به ضوابط و دستورالعمل های طراحی لرزه ای تونل ها با توجه به رشد چشمگیر ساخت و بهره برداری متروهای شهری نظیر متروی تهران، شیراز و ... مشهود است. سازه تونل ها و ایستگاه های مترو که جزء سازه های زیرزمینی پراهمیت محسوب می شوند، بخاطر حجم سنگین و وسعت مدل هندسی و همچنین تنوع بسیار زیاد در تکنیک های طراحی و اجرا، دشوارترین طراحی های لرزه ای سازه ها محسوب می گردد. اثرات مدفونی سازه ها، فشار روسرباره خاک، اندرکنش محیط خاک جداره ای با تونل، بارگذاری های فشار منفذی آب در جریان، بارگذاری دینامیکی واگن ها و قطارها به دشواری این مدلسازی دینامیکی می افزاید. در این مقاله از دیدگاه مهندسی لرزه ای، شرایط تولید تنش های حلقوی بحرانی دینامیکی در اثر انتشار امواج لرزه ای دوبعدی و برخورد آن با محیط خاک اطراف تونل و اثرات انحناء محور تونل نسبت به زاویه موج برخوردی مورد بررسی قرار گرفته است. از مدلسازی المان ها و اعضاء قطعه ای لولا شونده در پانل های جداره ای سازه نگهبان و نهایی تونل و فرمول بندی حجم متحرک قطاع های بتنی لولا شده با درجات آزادی چرخشی و جابه جایی مفصلی استفاده شده است. جهت تحلیل تنش های استاتیکی و دینامیکی خاک و سازه تونل از نرم افزار plaxis استفاده شده است. نتایح نهایی مقاله بیانگر بحرانی شدن اثرات تنش های نرمال و برشی حلقوی تاج و دیواره جداره تحتانی تونل در اثر ترکیب امواج برشی در شرایط وجود انحناء محوری تونل نسبت به امتداد افقی، در جهت گسیل امواج زاویه دار لرزه ای می باشد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها