بررسی پارامتریک جت برخوردی سوپرسانیک به سطح دفلکتور یک طرفه

جریان جت به منظور تولید نیروی پیشران در رمجت ها، توربوجت ها، موشک ها و شاتل های ماهواره بر مورد استفاده قرار می گیرند. در کار حاضر به بررسی و شبیه سازی جت برخوردی مافوق صوت با عدد ماخ 1.5 به سطح دفلکتور یک طرفه پرداخته شده است. سیال خروجی از جت، گاز ایده ال در دمای 1000 کلوین در نظر گرفته شده و به منظور شبیه سازی رفتار و خصوصیات جریان در برخورد، مدل توربولانسی ω-k و sst در حالت چگالی مبنا و به صورت حجم محدود در محیط نرم افزار گسترش داده شده است. در این تحقیق تاثیر نسبت فاصله جت خروجی تا صفحه برخورد و زاویه برخورد مورد مطالعه و بحث قرار گرفته و در نهایت نمودار های دما و فشار روی صفحه رسم شده است. در نسبت فاصله برابر 6 بهترین کنترل جریان مشاهده شد هم چنین با توجه به نتایج بیش ترین دما در نقطه برخورد اتفاق می افتد. میزان فشار در این نقطه نیز ماکزیمم می باشد که با فاصله گرفتن از نقطه برخورد رفته رفته کاهش یافته تا به فشار محیط می رسد. بهترین زاویه برخورد 30 درجه در نمونه های مطالعاتی بود که با افزایش زاویه برخورد، میزان فشار در نقطه برخورد به میزان 14.7 درصد افزایش می یابد. در انتها نیز بر روی منحنی منحرف کننده به منظور ارائه یک هندسه بهینه، جهت خنثی سازی جریان برخوردی کار شده است.