بررسی تأثیر استفاده از افزودنی های پوزولانی بر مقاومت کششی و مدول برجهندگی مخلوط بازیافتی امولسیونی گروه مهندسی عمران، مرکز آمل، دانشگاه آزاد اسلامی، آمل

امروزه گسترش شبکه راه های هر کشور، تاثیر مستقیم بر روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافتگی دارد. هزینه سنگین اجرای راه های جدید، خسارت ناشی از خرابی های موجود و نقایص متعدد روش های متداول در بهسازی، متخصصین روسازی را بر آن داشت که در جهت اصلاح روش های سنتی بهسازی و ارایه روش های نوین توام با نوگرایی و ایجاد مشخصات مطلوب تر از نظر زمان، هزینه، دوام، کیفیت و پارامترهای جانبی آن در تکاپو باشند. در همین راستا یکی از تکنولوژی های نوین که پا بر عرصه گذاشته بازیافت سرد آسفالت می باشد. مطالعه حاضر با تمرکز بر اثرات خاکستر پسماند زغال سنگ cwa و گرد کوره سیمان (ckd) به عنوان افزودنی های ضایعاتی در مخلوط بازیافتی سرد آسفالت حاوی قیرامولسیونی 1-css با رویکرد زیست محیطی طراحی شده است. آزمایشات شامل تعیین دانه بندی xrf، مقاومت کششی غیرمستقیم its و مدول برجهندگی mr می باشد که در دمای 5 و 25 درجه سانتی گراد و در دو بازه زمانی 7 و 42 روزه انجام می شود. جایگزین کردن گرد کوره سیمان و خاکستر پسماند زغال سنگ باعث افزایش مقاومت کششی و مقاومت فشاری مخلوط بازیافتی سرد آسفالت شده است. بهینه ترین حالت استفاده از 3% گرد کوره سیمان با 3% خاکستر پسماند زغال سنگ دارای بیشترین مقاومت کششی و مدول برجهندگی می باشد که با کاهش دما و افزایش طول عمر نمونه در مخلوط های بازیافتی سرد حاوی گرد کوره سیمان و خاکستر پسماند زغال سنگ، مقاومت کششی و مدول برجهندگی افزایش می یابد.