بررسی اثر شکل و فاصله در گروه پایه های رودخانه ای بر میزان نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر آن ها

پل ها از جمله مهم ترین و پرکاربردترین سازه هایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرار می گرفته اند. در اغلب موارد سازه پل بر روی رودخانه احداث می گردد که در این صورت پایه های آن در تماس با جریان آب خواهد بود. تجربه طولانی مدت احداث پل بر روی رودخانه ها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است که در طراحی پل ها فقط در نظر داشتن مسائل سازه ای، زمین شناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافی نمی باشد بلکه باید اثر نیروهای هیدرودینامیکی را نیز مورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر پایه پل برای بررسی اثر اشکال مختلف پایه با مقاطع مختلف دایرهای و مستطیلی گردگوشه با نسبت l/b طول به عرض) مختلف، و اثر نسبت g/d (g فاصله مرکز به مرکز دو پایه) در گروه پایه ها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده است و این نتیجه حاصل شد که با افزایش سرعت، فشار وارده و نیروی وارد بر پایه افزایش یافته و هر چه شکل مقطع پایه با الگوی جریان منطبق تر باشد، نیروی کم تری به پایه وارد می شود. در گروه پایه ها برای مقطع دایره ای با افزایش نسبت g/d، بیشینه فشار و ضریب درگ کاهش یافته، و برای مقطع مستطیلی گردگوشه، بیشینه فشار و ضریب درگ ابتدا افزایش و سپس کاهش یافته است.