ارائه روش دینامیک تعمیر و نگهداری روسازی براساس ماتریس پیش گیرانه و شاخص جدید ارزیابی روسازی

در این مقاله یک روش جدید جهت محاسبه شاخص خرابی روسازی به صورت مکانیزه، در سیستم مدیریت روسازی ارائه شده است. در روش جدید به جای استفاده از شاخص شرایط روسازی از شاخص های جزء مربوط به هر دسته خرابی برای تعیین شاخص کلی وضعیت استفاده شده است. با استفاده از این روش، دلائل اصلی خرابی و ماتریس تعمیر و نگهداری به صورت دقیق استخراج شده و دارای کارائی بالاتری نسبت به شاخص های قبلی است در نهایت یک مقایسه بین انواع شاخص های خرابی روسازی با شاخص ارائه شده، صورت گرفته که نشان دهنده برتری این شاخص نسبت به دیگر شاخص ها است.