• ارزیابی تحلیلی اثر اضافه بار بر خرابی های روسازی آسفالتی با استفاده از روش اجزاء محدود

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/07/24
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/07/24
    • تعداد بازدید: 1786
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
     خرابی، یک فاکتور مهم در طراحی روسازی می باشد که عدم شناخت کافی از عوامل ایجاد آن می تواند به گسترش خرابی ها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجرب شود. یکی از عوامل موثر در خرابی های روسازی آسفالتی اضافه بار وسایل نقلیه می باشد. در این مقاله اثر اضافه بار وسایل نقلیه موجود در ایران بر روی خرابی های روسازی آسفالتی از نرم افزار آباکوس (abaqus) بررسی شده است. در این پژوهش ابتدا ساختار روسازی موردنظر، با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است. در ادامه با استفاده از عکس العمل های محاسبه شده و مدلهای خرابی (توابع انتقال)، تعداد تکرار بارگذاری که منجر به خرابی های مختلف می شود تعیین گردیده است. در این مدل سازی رفتار مصالح آسفالتی بصورت ویسکوالاستیک و رفتار دیگر لایه ها بصورت الاستیک خطی و سرعت بارگذاری یکسان فرض شده است. تحلیل نتایج بدست آمده نشان می دهد که افزایش بار محور عقبی کامیون دو محور سبک با وزن محور 9 تن، بیشترین تاثیر را در خرابی روسازی داشته است و میزان رشد نسبت خرابی برای این محور 40 درصد بوده است.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها