• تاثیر سطوح تماس مختلف در پاسخ روسازی های آسفالتی

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1393/11/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1393/11/01
    • تعداد بازدید: 646
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    پیش بینی پاسخ روسازی راه اعم از تغییر مکان، تنش و کرنش تحت بارهای وارده از مسائل مهم در طرح روسازی می باشند. بسیاری از محققین در تحلیل روسازی های انعطاف پذیر، از سطح تماس دایره ای با توزیع تنش یکنواخت به دلیل سادگی در تحلیل استفاده می کنند. مطالعات تجربی متعدد بیانگر این واقعیت است که سطح تماس و توزیع واقعی بار، بسته به نوع بار و میزان باد لاستیک چرخ متفاوت می باشد. سطح واقعی تماس به دلیل پیچیدگی اندازه گیری آن برای وسایل نقلیه در حال حرکت در سرعت های مختلف، ابعاد مختلف چرخ ها، فشار باد لاستیک متفاوت، ناهمواریهای سطح روسازی و دمای روسازی همواره یک بحث چالش برانگیز بوده است. در این مقاله حالت های مختلف سطوح بارگذاری و تاثیر آن ها بر روی پاسخ روسازی های آسفالتی با استفاده از روش اجزاء محدود مورد بررسی واقع شده و نتایج آن ها با یکدیگر مقایسه خواهند شد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین رویدادها
مقالات جدیدترین ژورنال ها