-
ارایه یک روش برای محاسبه ضریب همسنگ در محورهای برونشهری
جزئیات بیشتر مقاله- تاریخ ارائه: 1390/01/01
- تاریخ انتشار در تی پی بین: 1390/01/01
- تعداد بازدید: 1236
- تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
- شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
اصولا جریان ترافیک ترکیبی از وسایل نقلیه مختلف می باشد که به دلیل تفاوت در نوع وسیله، طول، توان موتور به وزن وسیله، قدرت مانور و کاربری، از اثرات متفاوتی بر جریان ترافیک برخوردار بوده و در نظرگیری آنها در مطالعات مربوط به تحلیل ظرفیت معابر لازم و ضروری می باشد. با توجه به آنکه در بسیاری از مطالعات مربوط به تحلیل های جریان ترافیک، امکان در نظرگیری اثرات ترافیکی کل وسایل نقلیه موجود وجود نداشته و یا در صورت امکان بسیار زمانبر و پرهزینه می باشد، معمولا از روش ضریب همسنگ استفاده می گردد که در آن تفاوت اثر وسایل نقلیه مختلف بر جریان ترافیک، با یک وسیله مرجع نظیر سواری سنجیده شده و در تحلیل ها، بجای هر کدام از وسایل نقلیه غیرسواری موجود، از معادل سواری آن استفاده می شود. تاکنون روش های متفاوتی بدین منظور ارایه شده است که یا بر مبنای شبیه سازی های ترافیکی بوده و یا نیازمند پایش بسیار دقیق و جزیی جریان ترافیک و وسایل نقلیه موجود در آن در شرایط مختلف می باشد. با توجه به هزینه های بسیار بالا و نیز زمان قابل توجه مورد نیاز در روش های ذکر شده، معمولا از تعیین این ضرایب در مطالعات مختلف صورت گرفته در کشور در زمینه حمل و نقل و ترافیک صرفنظر شده و استفاده از تجربیات موجود در این خصوص، مبنا و ملاک عمل بوده است. در این مطالعه به عنوان یکی از نخستین مطالعات صورت گرفته در کشور در زمینه تعیین ضرایب همسنگ سواری، یک روش ساده به منظور تعیین مقدار عددی این ضرایب در محورهای جاده ای کشور پیشنهاد شده است که مبنا و اساس آن، مقایسه کلی پارامترهای تعیین کننده سطوح عملکرد معابر یعنی سرعت متوسط و چگالی در دو حالت جریان پایه و مختلط بوده و در آن با توجه به محدودیت های موجود در جمعآوری اطلاعات مورد نیاز، تنها به تعیین ضریب همسنگ سواری در یک گروه کلی وسایل نقلیه سنگین پرداخته شده است. بر اساس نتایج این مطالعه، ضریب همسنگ وسایل نقلیه سنگین در جاده های برونشهری کشور در حدود 2 برابر مقدار پیشنهادی آن در آیین نامه hcm بدست آمده است که نتیجه حاصل با توجه به فرسودگی ناوگان وسایل نقلیه سنگین در حال تردد در جاده های کشور و در نتیجه عدم هماهنگی آنها با عملکرد سایر وسایل نقلیه در حال تردد، چندان دور از ذهن نبوده و به خوبی بیانگر نقش بسیار مخرب آنها در جریان ترافیک محورهای برونشهری کشور می باشد.
مقالات جدیدترین رویدادها
-
استفاده از تحلیل اهمیت-عملکرد در ارائه الگوی مدیریت خلاقیت سازمانی و ارائه راهکار جهت بهبود
-
بررسی تاثیر ارزش وجوه نقد مازاد بر ساختار سرمایه شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر سطح افشای ریسک بر قرارداد بدهی شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
-
بررسی تأثیر رتبه بندی اعتباری مبتنی بر مدل امتیاز بازار نوظهور بر نقد شوندگی سهام با تأکید بر خصوصی سازی شرکت ها
-
تأثیر آمیخته بازاریابی پوشاک ایرانی بر تصویر ذهنی مشتری پوشاک ایرانی (هاکوپیان)
-
تاثیر خاک رس بر رفتار مواد زاید شهری
-
طراحی و ارائه مدل مفهومی توسعه یادگیری سازمانی با بهره گیری از سرمایه اجتماعی
-
بررسی نقش محوطه های بازی در رشد و خلاقیت کودکان
-
معرفی مولفه های معماری بومی بافت سنتی یزد
-
نقش گیاهان دارویی در توسعه روستاهای کشور ایران
مقالات جدیدترین ژورنال ها
-
مدیریت و بررسی افسردگی دانش آموزان دختر مقطع متوسطه دوم در دروان کرونا در شهرستان دزفول
-
مدیریت و بررسی خرد سیاسی در اندیشه ی فردوسی در ادب ایران
-
واکاوی و مدیریت توصیفی قلمدان(جاکلیدی)ضریح در موزه آستان قدس رضوی
-
بررسی تاثیر خلاقیت، دانش و انگیزه کارکنان بر پیشنهادات نوآورانه کارکنان ( مورد مطالعه: هتل های 3 و 4 ستاره استان کرمان)
-
بررسی تاثیر کیفیت سیستم های اطلاعاتی بر تصمیم گیری موفق در شرکتهای تولیدی استان اصفهان (مورد مطالعه: مدیران شرکتهای تولیدی استان اصفهان)
-
بررسی نوگرایی نقاشی در ایران معاصر
-
بررسی تأثیر تعهد مدیریت به بازاریابی داخلی بر نگرش کاری کارکنان با نقش واسطه ای ارتباطات داخلی رسمی و غیررسمی (مورد مطالعه: بانک صنعت و معدن)
-
بهبود قابلیت اطمینان نقاط بار مشترکین براساس مدل احتمالاتی برای سیستم حفاظتی میکروشبکه مبتنی بر الگوریتم هوشمند هایبرید خفاش و نلدرمید
-
تدوین استانداردهای حسابداری با رویکرد مدل کسب و کار: وضعیت موجود و افق پیش رو
-
طراحی مدل فرا ابتکاری هوش مصنوعی – ژنتیک تابع بقا ریسک اعتباری بانک رفاه (مطالعه موردی: شعب غرب شهر تهران)
سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :