• انتخاب شیوه های حمل و نقل در سفرهای تحصیلی: فعال یا غیر فعال

    جزئیات بیشتر مقاله
    • تاریخ ارائه: 1392/01/01
    • تاریخ انتشار در تی پی بین: 1392/01/01
    • تعداد بازدید: 912
    • تعداد پرسش و پاسخ ها: 0
    • شماره تماس دبیرخانه رویداد: -
    در چند سال اخیر، نگرانی مسئولان حمل و نقل و برنامه ریزان شهری بر سلامت دانش آموزان و در نهایت سلامت عمومی جامعه بیش از پیش بوده است. این نگرانی، منجر به تلاش هایی برای شناسایی سیاست های مؤثر در ترویج شیوه های حمل و نقل فعال (پیاده روی و دوچرخه سواری) در سفرهای تحصیلی آنان شده است. سفر به مدرسه فرصتی مناسب برای انجام بخشی از فعالیت های فیزیکی روزانه توصیه شده برای دانش آموزان است که می تواند از بروز طیف گسترده ای از بیماری ها در حال و آینده جلوگیری نماید. مدل لوجیت آشیانه ای سه سطحی برای بررسی انتخاب شیوه ی حمل و نقل دانش آموزان مورد استفاده قرار گرفت. چهار شیوه پیاده روی، اتومبیل شخصی، سرویس مدرسه، و حمل و نقل همگانی برای سفرهای تحصیلی در نظر گرفته شد. در این مطالعه نشان داده شد که مدل های لوجیت چندگانه که پیشتر در مطالعات انتخاب شیوه ی حمل و نقل مورد استفاده قرار می گرفت، می تواند منجر به نتایج غیر واقعی گردد که پیآمد آن سیاست های نادرست است. برای مثال، کشش پذیری غیر مستقیم مالکیت خودرو در مدل لوجیت چندگانه 0.13- و در مدل لوجیت آشیانه ای 0.12-، 0.20- و 0.08- به ترتیب برای حمل و نقل همگانی، سرویس مدرسه، و شیوه پیاده روی به دست آمد. این نتیجه ی نادرست میزان کاهش استفاده از شیوه پیاده روی را با افزایش مالکیت خودرو بالاتر از میزان واقعی آن گزارش می کند. به طور خاص، در این مطالعه نشان داده شد که ایمنی یکی از مهمترین متغیرهای تأثیرگذار در کاهش استفاده از شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی می باشد به طوریکه کاهش 60% احتمال استفاده از این شیوه را به همراه دارد.

سوال خود را در مورد این مقاله مطرح نمایید :

با انتخاب دکمه ثبت پرسش، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در وبسایت تی پی بین اعلام می کنم
مقالات جدیدترین ژورنال ها