مدلسازی سانتریفوژ مونوپایل ها تحت بار جانبی

عموماً شمع هایی که به نوعی تحت بار جانبی قرار می گیرند برای تحمل توآمان بارهای جانبی و قائم طراحی می گردند اما در برخی حالات بارهای جانبی وارد بر شمع بسیار زیادتر از بارهای قائم بوده و طراحی چنین شمع هایی تنها بر مبنای مقاومت در برابر بارهای جانبی صورت می گیرد. از جمله حالاتی که شمع ها برای تحمل بارهای جانبی طراحی می شوند شمع های اسکله های دلفینی و همچنین شمع های پی توربین های بادی دریایی هستند که در آنها یک شمع با قطر زیاد برای مقاومت در برابر بار جانبی مورد استفاده قرار می گیرد که از آنها تحت عنوان مونوپایل نام برده می شود. از متداولترین روش های طراحی مونوپایل ها تحت بار جانبی روش منحنی های p-y می باشد ولی از آنجا که این منحنی های سنتی مبنای نیمه تجربی دارند برای شمع های با قطر زیاد نتایج دقیقی ارائه نمی دهند. از این رو مطالعه رفتار مونوپایل های با قطر زیاد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این تحقیق با ساخت یک دستگاه بارگذاری جانبی استاتیکی بر روی شمع به مطالعه رفتار مونوپایل تحت بار جانبی در دستگاه سانتریفوژ ژئوتکنیکی پرداخته شده است. نتایج نشان می دهند که هر چه عمق فرورفت شمع افزایش یابد میزان جابجایی سر شمع کاهش یافته و لنگر داخلی شمع افزایش می یابد. این نخستین باری است که در کشور شمع های تحت بار جانبی در دستگاه سانتریفوژ ژئوتکنیکی مدلسازی می شوند.